Danke für eure Einschätzungen/Meinungen! Dann werde ich mal von den Profis drauf schauen lassen ob auch der Reifen stark betroffen ist, werde dann berichten…
Elroquento - da ich kein Leasing habe quält mich die Frage nicht aber wäre trotzdem interessant ob man den Schaden angerechnet bekommen würde, wenn man die Schramme vorher reparieren lässt? Laut den Internetangeboten wird eine solche Repartur angepriesen als „wie neu“
Sagen wir es so: Wenn es so gut gemacht ist, dass man nichts sieht, wird der Skoda-Leasing-Gutachter es nicht erkennen können.
Die Gutachter werden bei Felgen besonders gut hinschauen. Da sind vermutlich mit die meisten Schäden.
Mich würde eher der Gedanke quälen, was die mir dann dafür beim Leasing bei der Abgabe des Fahrzeugs berechnen...
den gleichen Gedanken hatte ich sofort als ich die Bilder sah 
Umsonst ist nicht!
Hallo in die Runde,
deswegen lege ich mir zu jedem Leasing ein eSparbuch an. Habe es noch nie gebraucht, aber es beruhigt.
Nur spiel das hier bei Oddy keine Rolle, denn wenn ich es richtig verstanden habe, hat Oddy das Auto gekauft und sich keine Gedanken über Leasingrückname machen.
Gruß aus dem Pott
elroq_fe_cruiser
@ El Rock,
Wo soll da der Wulstkanal sein?
Danke für eure Einschätzungen/Meinungen! Dann werde ich mal von den Profis drauf schauen lassen ob auch der Reifen stark betroffen ist, werde dann berichten…
Elroquento - da ich kein Leasing habe quält mich die Frage nicht aber wäre trotzdem interessant ob man den Schaden angerechnet bekommen würde, wenn man die Schramme vorher reparieren lässt? Laut den Internetangeboten wird eine solche Repartur angepriesen als „wie neu“
Habe ich vor 3 Jahren ausprobiert mit einer beschädigten anthrazitgrauen 20" VW-Felge. Hat mich 150€ gekostet und ist ohne Beanstandung ( da wirklich nichts zu sehen) durchgegangen. War bestimmt 500€ preiswerter als die in Rechnung gestellte neue Felge seitens VW.
Ohne Schutzlack korrodiert das Aluminium. Dauert aber ein paar Jahre.
Felgen kann man reparieren lassen. Es wird alles schön geschliffen, poliert und lackiert. Die Felge sieht dann tatsächlich wie neu aus.
Je nachdem wie stark der Schlag war kann auch die Überprüfung von Spur und Sturz sinnvoll sein.
