Erfahrungswerte - welche Akkugröße soll es sein

Für mich ist es sehr entspannend, nicht mehr jeden Abend das Auto laden zu müssen. Da wir oft spontan fahren, brauchen wir ständig mindestens gesichert 100 km Reichweite.

Zitat von Jorin

Ich glaube, die Degradation kann man getrost abhaken, die fällt kaum ins Gewicht, wenn man den Elroq nicht 15 Jahre und mehr halten möchte und sich in "normalen" Kilometerleistungen pro Jahr bewegt. Ich kann diesen Gedanken zwar nachvollziehen, ich habe anfangs ähnlich vorsichtig gedacht, aber die Erfahrung (auch die von Dritten) macht kluch.

Wenn man die Kiste 10 Jahre fahren will hat man am Ende statt einem 60er einen <=50er. Je nach Fahrprofil ist das dann ok oder lästig. Für Leasing ist das nicht relevant.

Ich dachte, öfter, dafür weniger laden ist besser für den Akku?

Jedenfalls hängt unserer im Prinzip fast immer am Kabel, wenn wir daheim sind. Könnte ja die Sonne scheinen.

So laden wir immer nur einige kWh nach, das was halt verfahren wurde.

Will damit keine Grundsatzdiskussion anschließen, aber ich hoffe du hast dabei dann die Ladegrenze auf 80 oder 90% gesetzt. Immer auf 100% laden und dann ungenutzt stehen lassen wäre sonst (auch bei kleinem Ladehub vorher) kontraproduktiv für die Akkulebensdauer.

@Topic:
Bin auch immer noch am überlegen, ob ich auf den neuen 60er warten soll oder gleich den 85 bestelle. Geld würde im Prinzip reichen und auch wenn ich die Reichweite nur für die Urlaubsfahrten brauche ist es gerade auf lange Sicht (will das Fahrzeug nach aktuellem Stand dann auch 10 Jahre fahren) wohl nicht verkehrt etwas mehr Reserve zu haben, wenn der Akku dann mal mit den Jahren nachlässt.

Natürlich.

Meiner wird im Regelfall geladen auf 60%, manchmal 70%, selten 80%, nur bei echtem Bedarf 100%.

Den das ist meiner Kenntnis nach der Hauptverantwortliche Faktor für hohe Degradation.

Moin

Ich frage mich, wohin die Diskussion führen soll.

Wie gross ist denn der Kapazitätsverlust, von dem wir hier reden ?

!0 % ???

Das wären bei meinem 63 KWh brutto Akku ca 6 KWh.

In Reichweite ausgedrückt ca. 30-40 Km.

Bei meinem Anforderungsprofil kann ich das verschmerzen,

zumal dieser "Verlust erst in etlichen Jahren eintreten wird.

Aber wir dürfen schon drüber diskutieren, auch wenn das dein Anforderungsprofil nicht betrifft?

Ich denke, da hat jeder seine eigene Meinung zu. Natürlich sind mehrere kurze Ladehübe besser und und und...

Nichtsdestotrotz ist ein größerer Akku eher von der Altersdegradation betroffen als von der durch die Anzahl der Ladezyklen, die natürlich deutlich höher ist, als man das vor einiger Zeit noch dachte.

Wem ein kleinerer Akku reicht, weil er für sich mehr Argumente dafür als dagegen gefunden hat: kaufen (oder leasen... )!

Wer einen größeren Akku möchte, weil er sich damit besser fühlt (und ebenso gute Argumente für sich dafür findet), der (oder die natürlich) soll damit glücklich werden.

Aber den Austausch über die Argumente, den muss man schon aushalten.

Moin

Selbstverständlich ist es Jedermann freigestell, sich seine Meinung zu bilden.

Der Meinungsaustausch ist sicherlich fruchtbar für beide Seiten.

Ich habe den Punkt "mein Anforderungsprofil" deshalb eingebracht,

weil ich damit aufzeigen will, das es durchaus gute Argumente für einen kleineren Akku gibt.

Wer das nötige "Kleingeld" erübrigen kann, sich besser "fühlt", weil alle möglichen Vermutungen dafür sprechen,

sich einen grossen Akku, den stärkeren Motor und die Vollausstattung zu gönnen,

soll das tun.

Allerdings ist es sicher nicht richtig, das Eine als richtig und das Andere als falsch hinzustellen.

Das hat auch niemand getan, hab ich zumindest nirgendwo so gelesen.

Jeder soll kaufen, was er nach Überlegung für sich selbst entschieden hat.

Wobei Vermutungen keine Rolle spielen,denke ich. Für die meisten jedenfalls nicht.

Mein Anforderungsprofil spricht gegen einen kleineren Akku. "Recht" hat trotzdem keiner.

Zitat von schwupp

Das hat auch niemand getan, hab ich zumindest nirgendwo so gelesen.

Jeder soll kaufen, was er nach Überlegung für sich selbst entschieden hat.

Wobei Vermutungen keine Rolle spielen,denke ich. Für die meisten jedenfalls nicht.

Mein Anforderungsprofil spricht gegen einen kleineren Akku. "Recht" hat trotzdem keiner.

Moin

Ich habe etliche Aussagen einzelner User anders verstanden.

Den Wagen mit dem kleineren Akku wirst du nicht los.

Ein BEV ohne Wärmepumpe geht gar nicht.

Den höheren Kaufpreis macht man mit dem höheren Restwert wieder wett,

was übrigens erwiesenermassen falsch ist.

usw. usf.

Aber

Du hast recht mit deinem Fazit, ich sehe das auch so.

Jeder wie er mag.