Zumindest bestätigt das meine Vermutung, das man sich technische Änderungen vorbehält. Mich stört es persönlich nicht, aber ich kann den Unmut verstehen.
Dass der kleinere Motor eher verschleißt, halte ich aber für ein Gerücht, warum sollte man einen Motor bauen, der für seine Kennwerte ungeeignet ist.
Bei dem " normalen" 85er bleibt es hoffentlich bei dem 545 Nm....
Übrigens und nur am Rande: ich habe vorgeschlagen, meine Bestellung vom 85x auf den 85 RWD abzuändern. Der hat ja scheinbar noch den APP550. Auch dazu habe ich bislang noch keine Reaktion. Mal sehen, ob wenigstens das möglich ist…
Dass der kleinere Motor eher verschleißt, halte ich aber für ein Gerücht, warum sollte man einen Motor bauen, der für seine Kennwerte ungeeignet ist.
… um Geld zu sparen vielleicht?
Ist halt im Trend. Shrinkflation aller Orten.
Guten Tag.
Ich habe diese Woche in Spanien einen Skoda Elroq 60 bestellt. Beim Testfahren konnte ich nur den Elroq 50 ausprobieren, und angesichts der Geschwindigkeitsbegrenzung auf spanischen Autobahnen von 120 km/h erschien mir die Motorleistung grundsätzlich ausreichend.
Allerdings habe ich jetzt bemerkt, dass Skoda in verschiedenen Quellen unterschiedliche Drehmomentwerte für den neuen Elroq 60 angibt.
Im elektronischen Katalog unter folgendem Link: https://kontaktcenter.skoda-auto.de/kataloge/elroq/ wird 350 Nm angegeben.
In der Pressemitteilung: https://www.skoda-media.de/model_motor/genpdf/27715/full werden dagegen 310 Nm genannt.
Verstehe ich richtig, dass der korrekte Wert doch 350 Nm ist?
Und wodurch erklärt sich der unterschiedliche durchschnittliche Stromverbrauch desselben Motors beim Elroq 60 je nach Ausstattungslinie Essence oder Selection? https://www.skoda-media.de/model/117/3240?fz=117&skoda=Elroq
Übrigens und nur am Rande: ich habe vorgeschlagen, meine Bestellung vom 85x auf den 85 RWD abzuändern. Der hat ja scheinbar noch den APP550. Auch dazu habe ich bislang noch keine Reaktion. Mal sehen, ob wenigstens das möglich ist…
Ich verstehe nicht, worum es dir hier überhaupt geht.
Ich glaube ein Forum ist zum Austausch da, nicht um seine Wut raus zu lassen.
Wenn du Pferdeanhänger vom Acker ziehen möchtest und dann vom Allrad auf Heckantrieb wechseln willst, dann ist die ganze Diskussion hinfällig weil es hier ausschließlich um deine Emotionen geht und nicht mehr um das Fahrzeug. Dafür ist das das falsche Forum.
Alles anzeigenGuten Tag.
Ich habe diese Woche in Spanien einen Skoda Elroq 60 bestellt. Beim Testfahren konnte ich nur den Elroq 50 ausprobieren, und angesichts der Geschwindigkeitsbegrenzung auf spanischen Autobahnen von 120 km/h erschien mir die Motorleistung grundsätzlich ausreichend.
Allerdings habe ich jetzt bemerkt, dass Skoda in verschiedenen Quellen unterschiedliche Drehmomentwerte für den neuen Elroq 60 angibt.
Im elektronischen Katalog unter folgendem Link: https://kontaktcenter.skoda-auto.de/kataloge/elroq/ wird 350 Nm angegeben.
In der Pressemitteilung: https://www.skoda-media.de/model_motor/genpdf/27715/full werden dagegen 310 Nm genannt.
Verstehe ich richtig, dass der korrekte Wert doch 350 Nm ist?
Und wodurch erklärt sich der unterschiedliche durchschnittliche Stromverbrauch desselben Motors beim Elroq 60 je nach Ausstattungslinie Essence oder Selection? https://www.skoda-media.de/model/117/3240?fz=117&skoda=Elroq
Der Elroq 60 hat 350Nm.
Der Verbrauch ändert sich durch die Ausstattung, weil sich das Gewicht vom Fahrzeug ändert. Teilweise auch durch die Räder, aufgrund von Aerodynamik (Felgendesign) und Gewicht (größere Felgen sind schwerer).
Dadurch benötigt man natürlich mehr Energie beim Beschleunigen.
Der Elroq 60 hat 350Nm.
Der Verbrauch ändert sich durch die Ausstattung, weil sich das Gewicht vom Fahrzeug ändert. Teilweise auch durch die Räder, aufgrund von Aerodynamik (Felgendesign) und Gewicht (größere Felgen sind schwerer).
Dadurch benötigt man natürlich mehr Energie beim Beschleunigen.
Vielen Dank
Ich habe im Januar ein Auto mit einem Drehmoment von 134Nm vorn und 545Nm hinten bestellt. Das wurde von Skoda in technischen Daten und Broschüren so angegeben.
Ich hatte immer gedacht, dass die vollen 134 + 545 nur der RS bekommen hätte vor dem Facelift, beim 85x war doch der hintere gedrosselt, oder nicht? Weil sonst hätte der ja vor dem Facelift das gleiche Drehmoment gehabt wie der RS.
Und, ich denke der Grund warum Skoda das damals so gebaut hat war einfach, dass sie noch keine Alternative zum APP550 hatten, der APP350 war noch nicht entwickelt. Und der APP310 zu durstig. Ob der APP350 jetzt wirklich schlechter ist und weniger haltbar als der APP550 glaube ich auch nicht, immerhin ist der auch schon wieder neuer und mit jeder neuen Generation werden die E-Motoren aktuell eher besser.
Was sich aber definitiv geändert hat sollte das so kommen ist das Gesamt Drehmoment von 545NM runter auf 484NM, das sollte Skoda definitiv kommunizieren. Aber dass der alte die 679NM hatte glaube ich nicht, ich finde auch nur Angaben mit 545 NM, die 679NM finde ich nur für den RS.
In der Praxis glaube ich nicht dass es einen Unterschied macht bei den Hängern die man damit ziehen darf, vor allem wie viele schon gesagt haben, selbst die 484NM muss man erst einmal auf die Straße bringen.
Wo ich dir aber definitiv recht gebe, dass Skoda hier einfach solche Änderungen vornimmt und nicht sauber kommuniziert. Und einem keine Wahl bleibt, ähnlich wie mit der kleineren Batterie beim RS, musste man zwar unterschreiben, trotzdem hatte man keine Wahl. Die Alternativen zum Elroq sind echt mager, trotz der geänderten Werte bleibt der Elroq wohl die beste Alternative in der Größe.
Ich verstehe nicht, worum es dir hier überhaupt geht.
Ich glaube ein Forum ist zum Austausch da, nicht um seine Wut raus zu lassen.
Wenn du Pferdeanhänger vom Acker ziehen möchtest und dann vom Allrad auf Heckantrieb wechseln willst, dann ist die ganze Diskussion hinfällig weil es hier ausschließlich um deine Emotionen geht und nicht mehr um das Fahrzeug. Dafür ist das das falsche Forum.
Es geht mir nicht darum, Wut 'rauszulassen.
Der Vorschlag zur Änderung von 85x auf den normalen 85er hatte den Grund, daß der 85RWD im MJ27 nun insgesamt mehr Drehmoment hat als der neue 85x.
Natürlich muss das beim 85er über nur eine Achse übertragenn werden und deshalb hatte ich mich ja ursprünglich auch für den 85x entschieden.
Ich glaube eine weitere Diskussion dieses Themas bringt nichts mehr, deshalb werde ich mich jetzt daraus zurückziehen.
