Skoda Elroq Forum - Wartesaal - Bestellen 2024 Produktion - Lieferzeit 2025 - Lieferung - Liefertermin des Skoda Elroq

Dafür haben wir noch gute Rabatte bekommen. Ist die Frage ob Privatleute auch abschreiben können.

Momentan ist das aber auch eh nur ein Gerücht.

Zitat von sauhund

Eben im Radio:

Ab Juli gibt es eine neue Förderung für e-Autos, eine satte Steuerabschreibung für Neufahrzeuge.

Da haben wir wohl die A-Karte gezogen!

Betrieblich genutzte Fahrzeuge...betrifft mich nicht

Schwachsinn wenn es denn so kommt.

Wäre für mich erst in vier Jahren wieder interessant. Ansonsten stehen da noch viele Fragezeichen wie diese Förderung aussehen soll.

Preise von Neuwagen steigen in der Regel Proportional zur Höhe der Förderung.

Das ist ja so als ob ihr glaubt, dass ihr am Black Friday wirklich ein Schnäppchen machen könntet.

Lieber sollen sie die Ladestromanbieter zwingen addhoc max 50 Cent und als jeweiliges Clubmitglied (EnBW, Aral Puls etc) 35 Cent.

Ionity ist an den 30 Cent 2021 und 22 auch nicht pleite gegangen....das wars an Offtopic

Moin

Warten wir Mal ab, was wirklich umgesetzt wird.

Ausserdem,

die Förderung besteht nicht aus einer Kaufprämie, so wie es mal war.

Nach den durchgesickerten Plänen soll es sich um massive Steuerabschreibungen für betrieblich genutzte BEVs handeln.

Wenn ich das also richtig verstehe, soll der Wirtschaft unter die Arme gegriffen werden.

Von einer massiven Förderung für Privatleute sehe ich weit und breit nichts.

Wie wurde richtig gesagt:

Freut euch, wir haben doch einen kräftigen Preisnachlass bekommen.

Und wo genau soll da bei einer Sonderabschreibung der Hype sein? Ein kleiner Steuerstundungseffekt, der sich bei einer typischen Haltedauer von vielleicht 3 Jahren schnell wieder umdreht.

Zudem dürften die meisten gewerblichen Fahrzeuge geleast sein. Da frage ich mich tatsächlich, wo der Hype sein soll. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren

Zitat von Skelroq

Und wo genau soll da bei einer Sonderabschreibung der Hype sein? Ein kleiner Steuerstundungseffekt, der sich bei einer typischen Haltedauer von vielleicht 3 Jahren schnell wieder umdreht.

Zudem dürften die meisten gewerblichen Fahrzeuge geleast sein. Da frage ich mich tatsächlich, wo der Hype sein soll. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren

Jupp. Minimale kurzfristige Liquiditätserhöhung. Sobald die Kiste wieder verkauft wird, ist das wieder weg. Ist wie die MWSt. Änderung während Corona. Der Aufwand frisst den Nutzen. Die sollen große Räder drehen, statt sich in kleinteiliger Bürokratie(-änderung) zu verzetteln.

Ich habe gerade mit meinem Händler telefoniert um zu erfahren ob es was neues gibt. Bisher gibt es von Skoda gar keine Infos.

Er meinte in der Regel bekommt das Autohaus erst Bescheid, wenn die Fahrzeuge in Neuss vom Zug geladen werden und auf die jeweiligen Transporter zum Autohaus verfrachtet werden.

Wirklich interessant, dass die Informationspolitik so unterschiedlich ist, je nachdem welchen Händler man hat.

Da hilft nur geduldig sein

Mal eine neue Anekdote für den Wartesaal. Wenn das mit meinem Autohaus und der Volkswagen Financial Service so weiter geht, bin ich bald aus dem Wartesaal raus. Sollen die doch ihr Fahrzeug behalten.
Hier meine neuesten Erkenntisse zu meiner Bestellung, perönliche Daten wie Leasingvertragsnummern und Namen habe ich gelöscht:

----schnipp----

Sehr geehrter Herr XXX, sehr geehrtes Team in der Disposition / Verkaufsleitung

Hier kommen, wie in dem heutigen Telefonat besprochen, die Kopien der Leasingverträge 1 und 2 für das bestellte Fahrzeug, sowie die Bestätigung des Batteriewechsels für die 82 KWh.

Jetzt zur Chronologie:

Am 21.03.2025 habe ich die Bestellung und den Leasingvertrag 1 (Vertragsnummer XXX, Ausstellungsdatum 19.03.2025) unterschrieben.

Am 27.03.2025 hat mir Herr XXX erläutert, dass bei der Bestellung / Leasing von dem o.a. Datum ein Fehler in der Auslieferung enthalten war (Lieferdatum 06/2026 statt 06/2025). Laut Aussage von Herrn XXX war es der Leasingbank nicht möglich, das Lieferdatum auf Juni 2025 zu ändern. Daraufhin wurde der o.a. Leasingvertrag storniert und ein neuer Leasingvertrag aufgesetzt (Vertragsnummer YYY, Ausstellungsdatum 27.03.2025). Wegen dieser Änderung sollte sich der Lieferzeitpunkt von Juni 2025 auf Anfang bis Mitte Juli 2025 verschieben. Ich habe seit dieser Zeit keine schriftliche Bestätigung über die Bestellung / Leasingvertrag, weder von der Firma Autohaus 5 km südlich von Hannover , noch von Skoda Deutschland, noch von Volkswagen Finance Service (VWFS) erhalten. Alle weiteren Informationen zu der Bestellung sind bisher lediglich mündlich gelaufen.

In der Woche nach Ostern 2025 habe ich im Verkauf angerufen, Herr XXX war zu diesem Zeitpunkt im Urlaub, und nachgefragt, was es mit einem im Internetforum (welches hier wohl gemeint ist ) bereits breit diskutierten Batteriewechsels und einer Preisänderung auf sich hat. Mir wurde zugesichert, dass nach dem Urlaub von Herrn XXX die Angelegenheit geklärt wird. Am 15.05.2025 schließlich wurde mir der Vordruck zur Zusatzvereinbarung zum Leasingvertrag wegen des Lieferantenwechsels der 82 KWh-Batterie per E-Mail übermittelt, welches ich am gleichen Tag zurück geschickt habe. Im Vorfeld war es nicht möglich, mir mitzuteilen, wie sich durch den gewährten Preisnachlass für den Batteriewechsel die Leasingrate verändern wird. Ich habe somit sozusagen die Katze im Sack gekauft (unterschrieben).

Am Donnerstag, den 22.05.2025 habe ich auf telefonische Nachfrage meinerseits die Information erhalten, dass das Fahrzeug mit einem Wunschlieferdatum zum 12.08.2025 im System eingetragen steht. Ich stelle mir die Frage, wer diesen Wunschtermin gesetzt hat, ich war es nicht. Weiterhin wurde mir mitgeteilt, dass die Auslieferung zwischen dem 28.07.2025 und 25.08.2025 erfolgen soll. Die Frage nach der nun zu erwartenden Leasingrate wurde dahingehend beatwortet, dass ich diese Information von der VWFS kurzfristig schriftlich erhalten werde. Also wurden am 22.05.2025 auf wieder nur Nebelkerzen ohne belastbare Informationen verbreitet.

Heute, 02.06.2025, habe ich mich mit der VWFS telefonisch in Verbindung gesetzt, um nachzufragen, wie es mit einer schriftlichen Bestätigung des Leasingvertrags und, ganz wichtig, mit der Höhe der Leasingrate aussieht. Zu meinem größten Erstaunen wurde mir mitgeteilt, dass der Leasingvertrag mit der Nummer YYY im April 2025 storniert wurde. Leider konnte oder wollte der Mitarbeiter von der VWFS mir keine Angaben liefern, durch wen und warum dieser Leasingvertrag storniert wurde.

Ich fahre seit fast 45 Jahren Fahrzeuge, hauptsächlich der Marke aus Rüsselsheim (einmal Fremd gegangen mit einem VW Golf). Bislang waren alle Fahrzeuge junge Gebrauchtfahrzeuge oder Fahrzeuge, die bei einem Autohaus sofort verfügbar waren. Das jetzt bestellte Fahrzeug ist das erste Fahrzeug, was ich bestellt habe. Nach diesem ganzen Hin und Her bin ich mir fast sicher, dass dieses auch das letzte Bestellfahrzeug sein wird. Aus meiner Sicht wird hier viel Kontrollarbeit auf die Kunden abgewälzt. Der Kunde ist quasi für die Qualitätssicherung in der vertraglichen Abwicklung zuständig. Das ist nicht das, was ich mir von der Volkswagen Group, der Marke Skoda und dem Autohaus (siehe oben) gewünscht habe.

Ich bitte bis zum 10. Juni 2025 um schriftliche Bestätigung, dass nunmehr ein gültiger Leasingvertrag vorliegt, mit der Angabe über die Höhe der Leasingrate. Ich gehe weiterhin davon aus, dass die Lieferung des Fahrzeug zwischen dem 28.07. und 25.08.2025 erfolgt.

----schnapp----

Ach ja: Ich hatte bei meinem Verkäufer um eine E-Mailadresse von der Verkaufsleitung oder Disposition gebeten. Ich erhielt die E-Mail-Adresse Disposition@xxx. Die E-Mail kam natürlich zurück, weil es sie nicht gibt. Ich kann mittlerweise gar nicht mehr soviel essen, wie ich k....n könnte.

Ich werde euch auf dem Laufenden halten.

Hätte ich mir doch lieber den Tesla kaufen sollen?