und ich dachte das blaue A steht für Automatische Rekuperation. Lt. Handbuch ist es jedenfalls so.
Das Einstellen der Reku über die Lenkradwippen funktioniert auch nur in D und wenn du den Eco-Assistent in den Fahrzeugeinstellungen/Infotainment ausgeschaltet hast. Ansonsten ... blaues A.
Die Reku-Wippen funktionieren auch, wenn der Eco-Assist eingeschaltet ist.
Das Einstellen der Reku über die Lenkradwippen funktioniert auch nur in D und wenn du den Eco-Assistent in den Fahrzeugeinstellungen/Infotainment ausgeschaltet hast.
das ist sehr falsch
Die Reku-Wippen funktionieren auch, wenn der Eco-Assist eingeschaltet ist.
Asche auf mein Haupt. Habe es gerade getestet und klappt auch mit Eco-Assi. 
Was mich bei den Schaltwippen noch irritiert ist das + / -
irgendwie in meinem Kopf ist das vertauscht aber lässt sich sicher argumentieren warum das so ist... Eigentlich ist es auch egal ich schau eh nicht drauf aber heute ist es mir aufgefallen, dass auf den Schalltwippen + / - steht..
Eventuell Restbestände an Schaltwippen von Automatikschaltungen 
?
Ich merke mir das so:
Bei Minus wird die Rekuperation stärker, das Auto bremst, also halt Minus...
Bei Plus ist es umgekehrt.
Was mich bei den Schaltwippen noch irritiert ist das + / -
irgendwie in meinem Kopf ist das vertauscht aber lässt sich sicher argumentieren warum das so ist... Eigentlich ist es auch egal ich schau eh nicht drauf aber heute ist es mir aufgefallen, dass auf den Schalltwippen + / - steht..
Eventuell Restbestände an Schaltwippen von Automatikschaltungen
Also, in erster Linie ist es schonmal für den Kopf hilfreicher, sie als das zu bezeichnen, was sie sind: Es sind "Rekuperationswippen" bzw. "-schalter".
Schaltwippen schalten ein Getriebe. Das ist hier ja nicht der Fall.
Und dann könnte man es sich vielleicht herleiten mit der "Beschleunigungsrichtung" (physikalisch betrachtet). Will man mehr Rekuperation -> also mehr negative Beschleunigung, dann tippt man "-" und umgekehrt.
Aber ja, hier wäre es wohl logischer, wenn man von etwas mehr will, dass man den Wert erhöht...also + ...
Was mich bei den Schaltwippen noch irritiert ist das + / -
So gehts mir mit dem „Fahrwahlschalter“
Nach hinten ist vorwärts und nach vorne ist rückwärts. Komplett unintuitiv. 
Eventuell Restbestände an Schaltwippen von Automatikschaltungen
Vermutlich kommt das sogar genau daher. Wobei wohl eher vom DSG Getriebe.
"-" bedeutet beim Getriebe runterschalten --> führt dann zu erhöhter Drehzahl und einem Bremseffekt (es wird ja kein Gas/Strom gegeben)
"+" dann entsprechend hochschalten --> führt ohne Gas geben dann zwar auch zum abbremsen aber nicht so stark wie beim runterschalten.
Berg ab wählt man ja auch einen eher kleinen Gang um die Bremswirkung des Motors auzunutzen.
Nach hinten ist vorwärts und nach vorne ist rückwärts. Komplett unintuitiv.
Jein. Für den "Normalo" wirkt es unintuitiv. Im Motorsport aber z.B. ist es komplett intuitiv und logisch, zumindest wenn es um manuelles, sequentielles Schalten mit einem Schalthebel geht, der nur vor oder zurück zu ziehen geht.
Da ist + nach hinten ziehen und - nach vorn. Logisch insofern, als das die G-Kräfte beim Beschleunigen in Richtung Fahrzeugheck wirken und man es einfacher hat in dieser Situation den Hebel zu ziehen, anstatt ihn zu drücken.
Und beim Bremsen eben umgekehrt.
Die Logik bei einem Wahlhebel für Automatik kenne ich aber leider auch nicht.
Könnte mir aber einen Gedanklichen Zusammenhang vorstellen...
Jein. Für den "Normalo" wirkt es unintuitiv. Im Motorsport….
….
Die Logik bei einem Wahlhebel für Automatik kenne ich aber leider auch nicht.
Könnte mir aber einen Gedanklichen Zusammenhang vorstellen...
Vermutlich hast du recht, nur das halt der „Normalo“ die Mehrzahl der Autofahrer stellt.
