Warum sollte sie seitenverkehrt sein?
Noti meint vermutlich weil die linke Wippe mit dem Symbol minus ( Rekuperation wird stärker) und die rechte Wippe mit dem Symbol plus ( Rekuperation wird weniger ) gekennzeichnet sind. Das kann schon verwirrend sein.
Im Octavia habe ich doch auch links gezogen, um runter zu schalten und das Schleppmoment des Motors zu vergrößern. Sprich: die Motorbremse zu nutzen
Ok, gerade so ist es doch aber richtig!?
Wären es Schaltwippen für ein Getriebe, würde man mit der rechten Wippe auch schneller (Hochschalten), und mit der Linken (Herunterschalten) langsamer werden.
Beim Elroq verstehe ich es genauso, mit der Linken Wippe werde ich langsamer (stärkere Rekuperation) mit der rechten bleibe ich länger schnell (
) .
Ok, gerade so ist es doch aber richtig!?
Wären es Schaltwippen für ein Getriebe, würde man mit der rechten Wippe auch schneller (Hochschalten), und mit der Linken (Herunterschalten) langsamer werden.
Beim Elroq verstehe ich es genauso, mit der Linken Wippe werde ich langsamer (stärkere Rekuperation) mit der rechten bleibe ich länger schnell (
Das stimmt schon. 
Viele E-Autofahrer denken halt etwas anders – ganz nach dem Motto: Wenn ich am rechten Hebel mit dem Pluszeichen ziehe, dann wird sich die Rekuperation verstärken. Dasselbe ist ja auch mit dem Wahlhebel: Wenn ich den Mäuseknauf nach vorne schiebe, dann müsste das Auto doch nach vorne fahren. 
Stimmt auch wieder, den Fahrmoduswählhebel hätte ich auch gern andersherum. 
Einen habe ich noch: Wenn der Skoda rekuperiert, wandert die Anzeige im Mäusekino in den blauen Bereich. Wenn der Skoda Energie aus dem Akku saugt, wandert die Anzeige in den grünen Bereich. Bei unserem VW ID.3 ist es genau umgekehrt: Da wandert die Anzeige bei der Rekuperation in den grünen Bereich. Grün = umweltfreundlich, Grüne Partei oder grüner Daumen.
Wenn du mir das jetzt alles erzählst, sind mir die Rekuperationshebel noch das kleinste Übel.
Goldrichtig
Genau in diese Falle bin ich am Anfang auch getappt.
Wer nicht, ist ja auch unlogisch, ich ziehe was ab - aber es wird Stärker und ich gebe was hinzu + und es wird schwächer.
Oder bedeutet es, - Geschwindigkeit und + Geschwindigkeit, - Rollweg und + Rollweg ich vermute, wir werden es nicht erfahren
- = Negativbeschleunigung, in dem Fall wie bremsen oder eben höhere Rekuperation.
Viele E-Autofahrer denken halt etwas anders – ganz nach dem Motto: Wenn ich am rechten Hebel mit dem Pluszeichen ziehe, dann wird sich die Rekuperation verstärken. Dasselbe ist ja auch mit dem Wahlhebel: Wenn ich den Mäuseknauf nach vorne schiebe, dann müsste das Auto doch nach vorne fahren
Denken wirklich VIELE E-Autofahrer so? Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass VIELE es genau andersrum erwarten, als sie von ihrem Verbrener gewohnt sind.
