Überschussladen mit minimalen Strömen

Enyroc2023 · 11. März 2026

Zitat von Walk73Imb

Hallo Enyroc2023,

heute war der Techniker von meinem Solaranbieter da. Bei mir funktioniert das 1-phasige Überschussladen jetzt beim Elroq. Das Problem war
eigentlich ganz simpel oder auch absurd...
An der Wallbox waren 2 Phasenkabel schon bei der Installation (im Jahr 2021 !!) vertauscht angeschlossen worden. Mein ehemaliger Enyaq
von 2021 und auch mein Cupra Born (von 2024) hatten damit anscheinend aus irgendeinem Grund keine Probleme. Der Elroq von September 2025
allerdings schon. Habe Dir mal ein Bild von den aktuellen Steckplätzen der Kabel angehängt. Vorher war das untere schwarze Kabel ganz links (L1) und
das braune rechts daneben auf dem 2. Platz (L2). Jetzt ist es einheitlich mit der oberen Reihe und das Laden klappt.
Wäre natürlich ein riesiger Zufall, wenn das bei Dir auch verkehrt angeschlossen ist und Du deshalb das gleiche Problem hast...
Einfach mal prüfen.
20260311_143125.jpg
Gruß
Walk73Imb

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Hallo Walk73Imb,

vielen vielen Dank für die schnelle und ausführliche Beschreibung !!

Werde das ganze dann auch mit dem Elektriker in Angriff nehmen!

Melde mich wieder wenn ich was neues weiß...

Gruß

Reisender_85 · 11. März 2026

Zitat von Autoputzer

Möchte Euch gerne was fragen. Wo kann ich im Auto oder an der Go-e sehen wie viel ich gerade Lade. Ist mein erster E Wagen nach 70 Jahren. Ich frage deshalb weil meine Tochter wenn sie von Ihrer Wallbox zu Hause auflädt ca 2-2,5 Std von 40 auf 80%. Wenn ich lade, die G0-e steht auf 3 phasig aber ich benötige ca. 5 std für das selbe. Es ist nichts außer den Kühlschränken gelaufen wie ich es probiert habe. Könnt Ihr mir vielleicht einen Tipp geben.

Na ja, ist doch eigentlich ganz einfach.

Du gehst während des Ladevorgangs in die App des go-e-Chargers und schaust dir da an mit welcher Leistung der Wagen an der Wallbox lädt.

Auf der Detailseite kannst du sogar die Leistung auf den verschiedenen Phasen sehen.

An meiner go-e der ersten Generation lädt der Elroq mit etwas über 10kw, wenn ich mind. 16 Ampere freigegeben habe (habe aber eine 22kW-Variante mit entsprechendem Anschluss) .

Zum zeitlichen Unterschied:

Du kannst zwei verschiedene Autos nicht direkt vergleichen, auch wenn sie eine ähnlich große Batterie haben.

Du hast einen Elroq 60 d.h. 59kWh Akku. 40% davon sind ca. 23,5kWh plus Ladeverluste müsste man ca. 25-26kWh geladen haben.

Das wären rechnerisch tats. 2,5 Stunden bei 11kW Ladeleistung.

Zu beachten:

Nutzt du denn auch ein 11kW fähiges Kabel an der go-e?

Das beigefügte gelbe AC Kabel kann 11kW. Wenn du ein anderes an der go-e nutzt, kann das ggf. ein einphasiges Kabel eines Plug-in-Hybriden sein?

Wenn du nun bei der nächsten Aufladung direkt aus dem Netz keine 10kW angezeigt bekommst prüfe bitte

1. in der go-e-App die eingestellte Stromstärke und stelle sie auf 16A

2. wenn diese Einstellung nichts bewirkt schaue bitte nach, ob du im Elroq die Strombegrenzung eingeschaltet hast.

Das kannst du einmal global machen, d.h. du reduzierst die Ladeleistung an allen AC-Säulen und einmal bei jedem gespeicherten Ladeort (falls du überhaupt welche vorgegeben hast)

Prüfe daher sowohl in der App als auch im Fahrzeug, ob im Lademenü die Begrenzung des Ladestroms (global und am akt. Ladeort) aktiviert ist und nehm die Einstellung ggf. heraus und schaue nach Neustart der Ladung nochmal in der go-e-App nach, wie viel kW dann gezogen werden.

3. wenn das alles nicht hilft, prüfe mit einem anderen Auto, ob deine Wallbox überhaupt 11kW abgibt.

Evtl. liegt ein Installationsfehler vor und die Wallbox muss anders angeschlossen werden.

4. Wenn das auch alles ok ist, dann fahre mit dem Elroq an eine öffentliche AC-Säule, kabel dich mit dem originalen Kabel (dass kann 11kW) an und schau auf den Ladebildschirm im Auto oder in der App. Dort müssten dann 10 bzw. 11kW Ladeleistung stehen.

Viel Erfolg

muensterlaender · 11. März 2026

Sehr gut beschrieben. Die Go-e hat viele Einstellparameter. Ich habe anfangs einiges ausprobiert.

Beni · 11. März 2026

Beim Elroq gibts in den Einstellungen irgendwo auch noch die Option „reduziert“ zu laden. Du solltest die auch noch prüfen, ob sie aus ist, sonst lädt er nur mit halber Kraft (und braucht doppelt so lang)

ak011 · 12. März 2026

Zitat von Beni

Beim Elroq gibts in den Einstellungen irgendwo auch noch die Option „reduziert“ zu laden. Du solltest die auch noch prüfen, ob sie aus ist, sonst lädt er nur mit halber Kraft (und braucht doppelt so lang)

So lade ich zu Hause wenn über die PV geladen werden soll.

Da wir nur eine 4,7kwp Anlage haben ist im Fahrzeug das Häkchen auf reduzierte Ladelleistung permanent gesetzt.

Nur wenn wir abends Laden ohne PV schalten ich auf volle Ladeleistung.

Trotz natürlich höhere Ladeverluste geht dann aber auch der gesamte PV-Strom ins Auto. Stromspeicher gibt's erst in 4Jahren...

Autoputzer · 12. März 2026

reisender85 Danke für die ausführende Erklärung. Super wie einem hier geholfen wird. Danke

Reisender_85 · 13. März 2026

Zitat von Autoputzer

reisender85 Danke für die ausführende Erklärung. Super wie einem hier geholfen wird. Danke

Kein Problem.

Aber gib mal bitte eine Rückmeldung, was das Problem war.

muensterlaender · Vor 8 Stunden

Hat jemand aktuell auch einen höheren Hausstromverbrauch und deutlich weniger PV-Überschuss?

Bei unserer 10 kWp-Anlage in Ost-West-Ausrichtung ziehen die Kühlungen der zwei Haushalte und eine Klima-Split ordentlich Strom. Da ist ein dreiphasiges Laden immer seltener, was die Ladeverluste zu erhöhen scheint. Und das trotz des guten Wetters.

HJA · Vor 6 Stunden

Bei meinen 12,4 KWp OST / West kommen

trotz Sonne nur 7 KW vom Dach.

Dennoch ist am Tagesende gut 65 -68 KWh

Produziert!

Wenn ich den Elroq lade , lass ich mischen

Dach , Netz , Batterie!

Nach 3-4 Stunden ist er voll und hat dann so

8-12 KWh vom Netz gezogen . Für den Rest des Tages ist noch genug Strom da die leere

Solarbatterie 13 KWh wieder voll zu machen!

DerNeueBlaue · Vor 6 Stunden

12,5 kW auf Dach Ost/Süd/West… etwa 2,25/8/2,25… 12,5 kW Speicher … aktuell im Schnitt stets > 5 - 6 kW als Leistung bei dem Wetter vorhanden, welche in den „DickenBalu“ gehen… Dank AI360 entscheidet das Hauskraftwerk die „Energieflüsse“ ins Auto/ Haus/ Speicher und WP … bei dem Wetter mit aktiver Kühlung via FBH… meist lade ich bei 20% am Ende der Woche bis 80% . Dann dauert es um 5h+, dann aktuell oft die Ladegrenze erreicht.