Erfahrungen mit Ionity Routenplaner

Ungewöhnlich. Habe zwar den Elroq noch nicht, Routenplanung mit IONITY aber schon probiert und zwar nach Norden rund 600 km und Livorno in Italien, rund 1000 km. Da hat er beide Male die Autobahn genommen. Bei der Planung habe ich „bevorzugt“ eingestellt nicht „ausschließlich“. Da nimmt er nicht nur IONITY und die Streckenführung war kürzer.

Mach Dir gar keinen Kopf. Ich hab das im Urlaub auch so gemacht; Plane deine Route und gib als Filter ausschliesslich ionity ein. Wenn dein erster Stop passt ist gut, wenn es nicht ionity sein sollte, dann klicke es an und lass Dir weitere Stationen anzeigen. Das werden dann ionity sein, du ersetzt die automatische mit der neuen als Zwischenziel und fertig. Wenn du dann Pause zum laden machst, berechnest Du deine Route neu und machst das gleiche nochmal. Das ist, finde ich, am entspannensten. Macht ja auch kein Sinn auf Krampf eine Pause zu machen, nur weil die Planung das so sagt... Manchmal wollen die Umstände das halt anders, z.B. Kinder, Hund oder Ehefrau...

EMike, hast du mal probiert den Elroq die Routenplanung machen zu lassen? Wenn er dann z.B in 100km bei Maingau laden will einfach bei dem Navi wieder auf Zieleingabe gehen und dann IONITY auswählen, dann entlang der Route suchen. Er zeigt dir dann mehrere IONITY Lader an. Den bei um und bei 100km auswählen und als Zwischenziel ansteuern. Dabei wird dann Maingau durch IONITY ersetzt. Wichtig ist hierbei IONITY als Favorit in der Anzeige festlegen und auf der Autobahn den richtigen IONITY Lader auswählen (Ost-West oder Nord-Süd). So mach ich das schon seit Jahren auf dem Weg von Lüneburg ins Zillertal. Klingt vielleicht erstmal kompliziert ist aber eigentlich ganz einfach.

Siehe meinen nächsten Beitrag.

Ich nehm' für weitere Strecken gerne ABRP. Da kann man einfach mehr Parameter vorgeben wie z.B. die Geschwindigkeit mit der man fährt. Da kommen z.T. ganz andere Strecken raus. Wenn du eine niedrigere Geschwindigkeit eingibst nimmt er den direkten Weg über die Landstraße statt den längeren über die Autobahn. Dann kommt man mit der ersten Ladung sehr viel weiter und ist evtl. auch schneller. Man kann auch die Temperatur des geplanten Abfahrzeitpunktes einstellen. Wenn du z.B. Nachmittags planst aber in der Früh losfahren willst, liegen da derzeit bis zu 15 Grad dazwischen. Dazu die Priorisierung der Ladeanbieter. ABRP rechnet etwas vorsichtig aber schon recht genau.

Ich mache es genau so, wie Speicher es in seinem Video beschreibt. Das klappt problemlos!

Du machst es dann genauso wie ich es bei unserer ersten Urlaubstour mit dem BEV gemacht habe, nur hast du zusätzlich ABRP im Einsatz. Das hatten wir nicht gemacht, wir haben ganz bewusst die Routenplanung dem Auto überlassen (das kennt seinen Zustand am besten) und wollten nicht zu viel Zeit in die Planung investieren. Wozu hat man denn ein Navi mit allem Schnickschnack?

Und das wäre auch mein Rat: Mach dir nicht zu viele Gedanken! Die Routenplanung im Auto klappt gut, wenn man wie vorgeschlagen unpassende Ladestopps einfach durch die Alternativen ersetzt.

Wenn du mir schreiben magst, von wo nach wo es geht, kann ich dir vielleicht schon zwei schöne Ionity-Ladestellen empfehlen. Dort haben wir so lecker gegessen und getrunken, dass das Auto uns erst nach einer Stunde mit 100% SOC wiedergesehen hat.

Auf jeden Fall viel Spaß auf der Tour! Das klappt schon!