brauche das mit parken nicht, nur das mit dem Ladeziegel Laden ist zu 50% behoben. Auto abends anstecken und am Morgen mit Solar laden geht jetzt einmal, kommt eine Wolke und ich will nach 30Min den Ladezigel wieder mit Strom versorgen blinkt die Kiste rot.
Wie lädst du? Was für eine Wallbox ist dein Ladeziegel? Bei mir läuft PV-Überschussladen problemlos.
100 km im Stadtverkehr sind aber schon arg wenig Reichweite.
Ich vermute eher, das Auto war nicht voll geladen bei Abfahrt.
Bei mir hat es sogar eine Woche gedauert, bis nach dem Update die neue Version im Auto und in der App angezeigt wurde.
Bei mir wurde es über Nacht aktualisiert.
Ich finde es nicht so glücklich das beim TA erst dann wieder beschleunigt wird wenn ein voraus fahrende PKW die gleiche Fahrspur komplett verlassen hat. Das ist vermutlich technisch/rechtlich nicht anders lösbar, aber so wird auf deutschen Autobahnen nun mal nicht gefahren. Das dauert einfach zu lang. Wenn bei dieser Konstellation jemand hinter einem ist, sitzt der einem gefühlt schon im Kofferraum bis der Elroq endlich wieder beschleunigt.
Einfach das Strompedal drücken und fertig. Das mache ich auch bis zur zul. Geschwindigkeit , wenn die Ampel grün wird.
Danke. Im neuen Watt Pilot ist auch die Einbindung per Netzwerkkabel möglich. (es ist beides möglich WiFi oder direkt per Kabel ins LAN)
Das hätte ich im letzten Jahr wissen müssen, als ich mein Haus komplett mit LAN verkabelt habe. Die Garage habe ich ausgelassen. So ist die WB das einzige relevante Gerät, das nur mit WLAN kommuniziert.
Kann man nachts auch klimatisieren?
Ich nutze den Watt Pilot seit vier Jahren, seit Juli mit dem Elroq und es läuft problemlos, von März bis Oktober, hauptsächlich mit PV Überschuss, in den Wintermonaten mit günstigem Nachtstrom. Ich bin mit dem Watt Pilot absolut zufrieden. Der einzige Nachteil ist, dass man ihn nicht per LAN das Netzwerk einbinden kann.
Das WWW meint:
Im März wurden in Deutschland über 9.000 Tesla-Fahrzeuge neu zugelassen, was einem Anstieg von 315,1% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieser starke Zuwachs ist wahrscheinlich auf den "Tesla Bonus" von 3.000 Euro zurückzuführen, der seit Mitte Februar gilt und viele Käufer motiviert hat, vor dem Ende der Aktion im März zuzugreifen. Der März war für Tesla der stärkste Monat seit über einem Jahr, und das Modell Y dürfte davon besonders profitiert haben.
Kaum zu glauben, dass Tesla in Deutschland weiter so viele Autos verkauft. Ich dachte, es wäre klar, dass man diese Autos nicht mit ruhigen Gewissen kaufen kann, zumal es inzwischen viele gute Alternativen gibt.
Bei mir hat es gestern beim SOC von 49 % funktioniert.
Mit meinem Corsa musste ich relativ häufig extern laden. Ich musste nie ohne einen Ladevorgang weiterfahren. Es gab einmal das Problem bei einer ENWB – Säule, dass die Ladekarte nicht erkannt wurde und ich per App den Ladevorgang starten musste.
Mit dem Elroq brauchte ich bisher nur sehr selten extern laden, weil der Akku bisher die optimale Größe für meine Strecken hatte. Da hat sich die Wahl des großen Akkus gelohnt.
