- Ecoassist deaktivieren:
- Wählen Sie den Fahrmodus D.
- Gehen Sie ins Menü der Fahrassistenten.
- Deaktivieren Sie den Ecoassist. Dadurch wird die automatische Rekuperation in bestimmten Verkehrssituationen unterbunden, das blaue "A" im Cockpit verschwindet.
Wird gleich morgen mal ausprobiert! Danke!
"N" einlegen.
Stimmt ! Guter Tipp, wenn es mal brenzlich wird bei Glätte! 
dann greift ja NUR die Bremse!
Was zu beachten ist und auch bei Skoda/Elroq nicht in der Anleitung bzgl. Glätte/Winter nicht fehlt:
Kann man die KOMPLETT ausschalten?? Ich kenne nur "A", oder die stärkere Reku , wenn man von "D" auf "B" wechselt, oder über die Paddels am Lenkrad max. runter regelt. Aber selbst dann rekuperiert er ja immer erst, wenn man sanft bremst.
Meine Erfahrung bei Glätte nach mindestens 10 Autos, alle mit Frontantrieb und nun den Elroq mit Heckantrieb:
In meine Garage geht es ein wenig steil hoch, ich fahre vorwärts rein. Mit meinen Frontantrieblern musste ich bei Glätte manchmal 5 m zurück und Schwung holen, wenn ich mal wieder zu faul war, vor der Garage zu streuen.
Mit dem Elroq bin ich sehr positiv überrascht! Habe neue Conti All Season Contact GJR drauf und konnte direkt aus dem Stand ganz geschmeidig trotz Glätte rein fahren die Tage.
Vermutlich das hohe Gewicht im Heck. Was ich noch mache, jetzt im Winter: Ich wähle den Modus ECO, weil der echt recht viel Kraft raus nimmt. So kann man noch feiner dosieren.
kann ich die Powerbank auch länger anschließen, quasi als Ladeerhaltung?
Nein, sie ist nur für den kurzen Impuls gedacht. Nach dem Anschluss leuchtet eine grüne LED dauerhaft. Dann muss man innerhalb von 30 Sekunden starten.
So etwas wäre für deine Zwecke gedacht:
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Habe bei meinem Elroq 85 (77kWh Akku) bisher maximal eine Schnellladefähigkeit von 110kW erreicht.
Hatte vorher ID7 mit gleicher Akkugröße (gleicher Hersteller?) der konnte wirklich 185kW an Ionity-Ladesäule schaffen.
Ist doch etwas enttäuschend beim Elroq, in der Praxis bedeutet das ca. dopplet solange wie ein ID von VW. Warum diese Unterschiede innerhalb einer Plattform-Familie.
Der Durchschnittswert der Ladekurve ist da deutlich aussagekräftiger. Mal kurz den Peak erreichen ist nicht so wichtig. Bestes Beispiel, der neue Akku im Elroq. Der erste hatte eine Peak von 175, der neue 135, dennoch auf 25 oder 30 Min. Laden gesehen, ist der 175 er nur anfangs schneller, Gesamtladezeit nahezu gleich, weil der 135-er die stabilere Ladekurve hat
Gibt es da Erfahrungen, wie lange so eine im Auto aufbewahrte Powerbank ihren SOC hält?
Habe da etwas Bedenken, daß sie falls ich sie im "Ernstfall" mal benötigen würde, leer ist...
Die von mir o.g. muss nur mindestens 50 % haben, um den Startvorgang auslösen zu können. Mit 90 % habe ich sie im Karton ins Auto gelegt und werde mal in ein paar Monaten checken, wie der Stand ist.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ist es so, dass wenn aus der Navikarte raus gezoomt wird, es keine Möglichkeit gibt diese automatisch nach Norden auszurichten, oder in Fahrtrichtung? Klicke ich auf das entsprechende Symbol wird zwar ausgerichtet, aber wieder in den Standardauschnitt zurück gezoomt.
Je nach Fahrsituation möchte ich auch gerne einen anderen Kartenausschnitt/Größe sehen und diesen trotzdem so ausgerichtet haben wie ich es möchte (Nord/Fahrtrichtung).
Mir ist das vorhin im Stand aufgefallen, während der Fahrt habe ich es nicht probiert, falls es da anders sein sollte.
Gruß
Thomas
Norde mal, BEVOR du zoomst.
Vielen Dank für eure Antworten!
Ich habe mir nämlich beim Black Friday diese Powerbank /Starthilfe gekauft, FALLS mal was mit der Batterie ist, damit ich nicht gleich den Pannendienst anrufen muss.
Außerdem kann man ja auch Anderen damit helfen:
Ich habe mir heute beim Wischwasser nachfüllen mal alles unter der Haube genauer angesehen.
FALLS ich mal Starthilfe brauche, ist das von mir rot markierte Teil der gedachte Masseanschluss fürs schwarze Kabel ? Oder für was ist der? Screenshot_20251122_014333_Google.jpg
