Norwegen macht es vor. Aber das wäre ja zu einfach, die Steuern auf neue Verbrenner schrittweise zu erhöhen. Man könnte auch Benzin und Diesel deutlich teurer machen und do den Ladestrom subventionieren .
Wird evtl. ja so kommen wenn der CO2-Preis "frei gegeben" wird.
Ja, gibt es. Wird aber auch nicht mit "E" gehen.
Natürlich geht das MIT "E" !! 🤨
Ich hab's ja.
Ich habe die Kennzeichen gefühlt schon seit Anbeginn der Wechselkennzeichen. Muss ich direkt mal schauen ob ich da nen Strich habe. Wenn nicht nehm ich nen Edding ... 🤣
Nur, wenn das alte Kennzeichen nicht schon insgesamt 8 Zeichen hatte. Das E wäre das neunte, und das geht nicht.
Bei mir wurde aus X-XX #### eine X-XX ####E. Wobei die letzte Ziffer auf nem extra Blech stand und jetzt mit dem "E" zusammen steht.
Zählt der Bindestrich eigdl. als Zeichen bei den 8 ?
Ladesäulen, an denen man ohne E-Kennzeichen nicht laden darf?? Sorry, würde ich sowas von ignorieren.
Wenn du da aber an eine "dienstbeflissenen" Korintenkacker kommst ... den wird das auch nicht interessieren.
Sorry für 2 Posts, zu spät gesehen.
Es gibt inzwischen jede Menge vollautomatisierte Parkplätze und Parkhäuser ...
Ja ... automatisches Parken ... das ist wohl klar.
Die (mMn) Idiotie an anderer Stelle ist dass zwischen E-Kennzeichen und Elektroautos unterschieden wird. 🤦
Da reitet der Amtsschimmel im Galopp.
Aber irgwer wird sich schon was dabei gedacht haben ... oder auch nich. 🤷
ohne ABS auf Schnee und Eis hast du dann einen kürzeren Bremsweg, wenn du schnell im Graben landest
Hab ja nur angemerkt das der Bremsweg ohne ABS kürzer ist. Nicht das die Kiste wie auf Schienen auf Kurs bleibt.
Kannste testen auf Straßen ohne Gräben. 👍
Ich kenne und hab auch schon andere gesehen die ohne "E" umherfahren.
Gibt ja die Schilder (Parken) wo drauf steht " ... Fahrzeuge mit E-Kennzeichen". Da hat man ohne "E" schlechte Karten. Meist steht da aber "Elektrofahrzeuge", dann sollte das ohne "E" eigdl. kein Thema sein.
Das ist ein kleiner aber feiner Unterschied den es zu beachten gilt.
Einwurf zwischendurch ...
Der Bremsweg mit ABS sollte auf Schnee und Eis länger sein ggüber ohne.
Eigdl. auch seitlich, bzw. drehen/kippen.
