Beiträge von qoyrle

Zitat von A662E

Wir könnten 180 kWp installieren wenn wir es bezahlen könnten. Dem ist aber nicht so. Wir backen lieber etwas kleinere Brötchen. Sind nun schon über 6 Jahre elektrisch unterwegs und nutzen den Vorteil in finanzieller Sicht.

Da kann man auch sehr viel selber machen. Das Equipment ist sehr billig geworden ... Ich hab auf Garage/Carport angefangen. Da geht's am einfachsten. Von Hoymiles gibt es Mikrowechselrichter mit 4 Eingängen. Da kann man nicht viel falsch machen. Zum Anschluss/Anmelden auf 230V Seite braucht's einen Elektriker. Wenn man alles vorbereitet, hat der nicht mehr viel zu tun.

Zitat von Bubbleman

Hört sich spannend an. Anscheinend kann man darüber allerlei Fahrzeugdaten abgreifen. Wie aktuell die jeweils sind....?

Wenn ich es beim schnellen drübersurfen richtig verstanden habe, bleibt der Zugriff über API jedoch "gewerblichen Nutzern" kostenpflichtig vorbehalten. Sprich ein Auslesen der Daten und ggf. weiterverarbeiten in lokaler Software (Heimautomatisierung, Solarüberschußladen, digitales Fahrtenbuch,...) ist für jedermann wohl nicht möglich. Jedermann kann "nur" Daten per Download beziehen.

Wenn es so wäre, dann richtig schade. Ich kann mir vorstellen, dass sich ansonsten im opensource Bereich schnell was entwickeln würde.

Vielleicht versteht es aber jemand besser als ich oder hat mehr Informationen...

Gruß

Thomas

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Aktuell kann man über die API schon einiges sehen/machen. Ich benutze z.B. die Home Assistant Integration. Da bekommt man schon deutlich mehr Infos wie über die App.

Zitat von EMike

Ist bei uns auch so.

Entweder 2 Versuche oder bewusst sehr kraftvoll oder wie der Rheinländer sagt "mit schmackes".

Liegt imho am Luftdruck. Probier mal mit geöffnetem Fenster. Denke das ist normal.

Beide E.ON und BMW sind ja nicht unbedingt die Preisbrecher. Mal sehen ob das Angebot attraktiv genug wird ...

Meine Hoffnung bzgl. Energiewende sind ja eher die Großbatteriespeicher. Da ist eine gigantische Anschlussmenge beantragt. Netzbetreiber wie z.B. EON bekommen die allerdings nicht so schnell angeschlossen.

Zitat von Franziskaner

Interessante Aussage. Bei Minusgraden dürfte der Unterschied noch größer sein. Somit kann jede(r) entscheiden, wie es beim individuellen Fahrprofil aussieht. Wer beruflich bei jedem Wetter auf Langstrecke muß, ist die WP sicherlich empfehlenswert. Als angehender Rentner bleib ich im Winter zuhause hinterm Ofen und denke nach, wann ich die gesparten 1000€ in meinem Haus für den Austausch der Ölheizung gegen eine Wärmepumpe verwende.

Da bringt das Geld sicher mehr. Oder in Solar investieren. Das erzeugt mehr Strom als die WP einspart.

Zitat von Skipper

Ich habe gerade mir gerade mal den Elroq auf der Škoda Homepage angeschaut und so zusammengestellt wie ich ihn gerne hätte. Der Wagen fängt dann bei 38680€ an. Dann hat man aber noch nicht mal die Parksensoren vorne und hinten. Ok gut dann nehme ich noch Metallic Lackierung und die Lodge Innenausstattung dazu. Ach ja, ich möchte ja noch die Parksensoren vorne und hinten haben, also kommt noch das Smart Paket hinzu. Macht dann einen Preis von 41670€. Bei dem Preis hat man aber dann auch nicht den Travel Assist. Dafür müsste man dann das Clever Paket nehmen und dann geht der Preis auf 42550€ hoch.

Der Elroq ist wirklich ein sehr sehr schönes Auto und er gefällt mir richtig gut. Man könnte sagen, liebe auf den ersten Blick.

Aber bei den Preisen und der Preisgestaltung hält sich meine Begeisterung auf den zweiten Blick doch sehr in Grenzen.

Vielleicht bin ich da auch zu altmodisch, aber wenn ich mir mein aktuelles Auto ( Cupra Born ) anschaue und den Preis vergleiche, frage ich mich echt wie Škoda auf solche Preise kommt

Na ja, ich hab ja noch etwas Zeit bevor ich mich um ein anderes Auto kümmern muss.

Der Born ist wie der ID.3. Der Elroq ist eine Nummer größer. Beim Elroq macht das Clever Paket Sinn. Da ist alles wesentliche drin (auch die Sensoren). Mit Rabatten bekommt man unter 40k ein sehr gutes geräumiges Auto das vernünftig ausgestattet ist.

Zitat von raser

Da dies vermutlich an mich gerichtet war: Ich finde das wuchtige HUD-Modul (Loch im Armaturenbrett + Sichtschutz mit Staubmagnet Klavierlack) sehr störend.

Natürlich muss es genau dort montiert sein, wenn man ein HUD möchte.

Tatsächlich soll es aber eine Minderheit - zu der ich mich zähle - geben, die das HUD unnötig findet und lieber ein unperforiertes Armaturenbrett gehabt hätte. Dort könnte man bei Stillstand oder Ein- / Aussteigen einige Dinge ablegen.

Als hübschen Nebeneffekt hätte man 1-2 Steuergeräte weniger und - entweder VW oder ich - ein paar EUR mehr in der Tasche.

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Ich finde das Display im Armaturenbrett genau richtig. Das Wichtigste wird sehr deutlich dargestellt ohne das man abgelenkt wird. HUD ist nice2have aber eben nicht unbedingt ein Grund mehr Geld auszugeben. Kann man machen, aber es geht hier ja um "ausreichend".

Zitat von Manticore

Vor allem bei der Navigation jeden Euro wert!

Was bringt das zusätzlich beim Navigieren ?

Da fehlt imho nix was man wirklich braucht.

Zitat von muensterlaender

Hat mich selbst überrascht. Wollte dann aber weiter, um den Akku auf unter 20 % zu fahren. Leider war bei der nächsten Säule nur ein 150 kW-Platz frei.

Liegt deutlich über der Ladekurve bei evkk. Hinten raus triff sich das wieder.