Ich kann mich über das Geräuschniveau der Conti nicht beklagen. Sie rollen auch wesentlich weicher ab, als die größeren Sommerräder mit den Pirelli. Der Conti kommt mir zum Vergleich, vor allem auf Nässe sogar leiser vor.
Insgesamt In sehr angenehmer Reifen.
Grüsse aus dem Passauer Oberland,
Marcello
ich bin mir immer noch unsicher was ich machen soll. GJR oder WR. Bisher hatte ich immer Sommer und Winterreifen. Und wenn auch hier wo ich wohne bei weitem nicht so viel Schnee fällt hat man (ich) ein besseres Gefühl mit WR. Wobei ich bisher kein Auto mit GJR gefahren bin.
Bei wechseln von Sommer auf Winterreifen und wieder zurück kostet es ja dann ca 200 Euro je nach Reifendienst im Jahr. Könnte man also ca 800 Euro in 4 Jahren sparen.
Ich weiss es noch nicht, habe ja noch ein bisschen Zeit
ich bin mir immer noch unsicher was ich machen soll. GJR oder WR.
GJR als WR für den durchschnittlich kürzesten Bremsweg.
Ich bin mit Conti GJR unterwegs, auch auf geschlossener Schneedecke, es liegt ca. 15cm. Wohne auf 285m über NN. Umgebung bis ca. 350m über NN.
Für mich passt der GJR, bin gespannt auf den Sommer, habe die Originalbereifung in der Garage liegen um ggf. den Wechsel auf GJR und SR zu machen, wenn ich im Sommer nicht mit den GJR zufrieden bin.
GJR als WR für den durchschnittlich kürzesten Bremsweg.
......es geht wieder los 
Stimmt etwas nicht?
Bei der verlinkten Statistik geht es um Verhältnisse knapp über 0 Grad und nasser Fahrbahn.
Bei glatter Straße und Schnee ist natürlich der Winterreifen im Vorteil.
Die Frage ist, wie oft man die glatte Fahrbahn hat …
Meinst du 200€ nur für das Umstecken der Räder? Da bin ich ja froh, dass ich nur im sog. "Bayerisch Kongo" 
lebe.
Da kostet sowas in einer freien Meisterwerkstatt 25-40€.
Ich könnte mir auch vorstellen, dass die GJR im Sommer wegen der weicheren Mischung schneller verschleissen, das hohe Fahrzeuggewicht macht es zusätzlich nicht besser. Teurer sind sie wahrscheinlich auch noch.
Im Endergebnis wird bei den Kosten mit den GJR also nicht viel oder gar nicht zu sparen sein.
Wenn du die GJR aber in einer eher nur "winterarmen" Gegend nutzt und auf das letzte Quäntchen Sicherheit verzichten kannst, sicher keine schlechte Wahl.
LG,
Marcello
Elroq Sportline 85
Stimmt etwas nicht?
"Wovon er besonders schwärmt, wenn es wieder aufgewärmt"
(Wilhelm Busch)
Kurzes Statement zu den von mir gewählten Pirelli Scorpion: Abgesehen davon, dass der Elroq nach zig Jahren der erste Heckgetriebene ist, den ich fahre, und man sich bei Schnee daran gewöhnen muss, bin ich mit Grip, Stabilität und den Fahrgeräuschen (ohne Schnee) sehr zufrieden.
Falls jemand den Reifen in die engere Wahl zieht, ich kann nichts Negatives sagen.
