Ich habe auch über Carwow (45950€) und Mein Auto (45500€) ein Angebot eingeholt, aber bei Mein Auto hätte ich das Fahrzeug irgendwo aus Niedersachsen abholen müssen. Dann habe ich hier in der Region alle Händler angeschrieben, mit der Bitte, mir ein Angebot zu machen. Bei zwei war das Angebot zuerst ca. 1000 Euro höher (die anderen 4 lagen bei an die 2000 Euro mehr), habe dann nochmal mit beiden einen persönlichen Termin gemacht und konnte letztendlich den Preis so drücken, dass der Unterschied nur noch 650 Euro war und dafür hab ich dann aber mein Fahrzeug und einen Ansprechpartner hier in der Nähe.
Einige Fragen vor Bestellung
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Ich habe auch über Carwow (45950€) und Mein Auto (45500€) ein Angebot eingeholt, aber bei Mein Auto hätte ich das Fahrzeug irgendwo aus Niedersachsen abholen müssen. Dann habe ich hier in der Region alle Händler angeschrieben, mit der Bitte, mir ein Angebot zu machen. Bei zwei war das Angebot zuerst ca. 1000 Euro höher (die anderen 4 lagen bei an die 2000 Euro mehr), habe dann nochmal mit beiden einen persönlichen Termin gemacht und konnte letztendlich den Preis so drücken, dass der Unterschied nur noch 650 Euro war und dafür hab ich dann aber mein Fahrzeug und einen Ansprechpartner hier in der Nähe.
Genau so bin ich auch vorgegangen. Ich finde, das ist der beste Weg!
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Ja das stimmt, schon, wird daher der Sport. Hab nochmal mit Händler telefoniert er rät mir das DCC wegzulassen, da Spreizung nicht wirklich merkbar oder zumidest für den Aufpreis hoch genug. Auf Schaueln in Komfort habe ich eigentlich auch keine Lust.
Wir sind das Auto auf 20 Zoll Winterreifen gefarhen, da haben wir nichts vermisst.
Allerdings war es das normale Fahrwerk des 85 nicht das Sportfahrwerk des Sport.
Ist der Unterschied 1 cm Federwerk stark bemerkbar?
Ich habe im normalen 85 das DCC und möchte es nicht mehr missen. Gestern bin ich im Normalmodus eine langgezogene enge Kurve gefahren und wunderte mich über die Seitenneigung. Im Individualmodus mit härtester Einstellung wäre das nicht passiert. Bin ich im nahegelegenen Ruhrgebiet unterwegs, geht innerorts nur die Komforteinstellung. Das sind meine Erfahrungen nach 11.000 km, überwiegend Landstraße.
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Ich habe das DCC bei der Sportline extra noch nachbestellt, denn die Sportline hat sonst weniger Bodenfreiheit.
Mein Hauptgrund für ein SUV ist die Bodenfreiheit, da ich mir den Unterboden bei den letzten drei Autos im Urlaub beschädigt habe. Zum Glück waren das Dienstwagen
Unabhängig davon finde ich einen tiefergelegten SUV maximal sinnbefreit.
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...auf einem Camping-Platz mit einem "gewöhnlichen" Pkw passiert(?) - so oder so muss man aufpassen und darf sich mit den hiesigen (Straßen-)SUV keine echten Offroad-eigenschaften erwarten...!
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Nein, kein Campingplatz.
Ich miete - wenn ich mit dem Auto in Urlaub fahre - gerne freistehende Häuser und die liegen gerne etwas abseits.
Die Wege sind dann halt oft nur über eher schlechte Feldwege mit tieferen Schlaglöchern erreichbar.
Da brauche ich dann keine Offroad Eigenschaften, ich brauche einfach nur mehr Bodenfreiheit, damit das Auto nicht aufsetzt.
Offroad Eigenschaften erwarte ich vom Elroq nicht, ich möchte nur gefahrlos (für den Unterboden) über unbefestigte Wege fahren können und da sind irgendwas um die 1,5 cm weiniger Bodenfreit durch das "Sportfahrwerk" dann schon nicht uninteressant.
Ansonsten hätte ich das DCC nicht gebraucht.
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Also soeben bestellt beim lokalen Händler um die Ecke. "Nur" 900 Euro mehr als über APL wo ich allerdings 600km fahren müsste zum abholen und 250 EUR zum unmotivierten Carwow Händler.
Wurde jetzt ein Elroq Sportline in Graphit-Grau
+ Advance Paket
+ Sport Paket
+ Anhängerkupplung
+ 5 Jahre Garantieverlängerung
Dazu vorgestern noch für 850 EUR neue Winterfelgen (Orginale Skoda Proteus) gekauft. Lt. Teilenummer für den Elroq passend und Händler hatte Elroq 85 Sportline in der Kompatibiltitäsliste. Wird schon passen
Trotzdem komisches Gefühl das Geld ausgegeben zu haben. Unsere letzten beiden Wagen waren da eher bei 20k. War allerdings auch schon 10 bis 20 Jahre her
.Freu mich schon. Allerdings avisierter Liefertermin Oktober.
Gibt es interessantes Zubehör das ich unbedingt dazu brauche? Allwettermatten, sonstiges?
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Ich habe das DCC bei der Sportline extra noch nachbestellt, denn die Sportline hat sonst weniger Bodenfreiheit.
Mein Hauptgrund für ein SUV ist die Bodenfreiheit, da ich mir den Unterboden bei den letzten drei Autos im Urlaub beschädigt habe. Zum Glück waren das Dienstwagen
Unabhängig davon finde ich einen tiefergelegten SUV maximal sinnbefreit.
Hallo,
verstehe ich dass richtig dass DCC die Bodenfreiheit beinflusst? Ich dacht es geht "nur" um die straffheit des Fahrzeuges.
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Indirekt - mit DCC hast du keine Tieferlegung wie sonst bei der Sportline sondern die normale Höhe.
