Das kannst vergessen.
Das wird sicher mit Datensicherheit und Fahrzeugschutz argumentiert und das ist ja im Interesse des Konsumenten,.......
Genau so, wie es bei BMW war.
VW API wird für Dritte nicht mehr erreichbar
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Das ist eine Unsitte bei DE-Herstellern allgemein. Meine Buderus-Heizung ist trotz Ethernet-Anschluss nicht vernünftig einbindbar. Die Buderus APP zu der man gezwungen wird ist nicht wirklich gut. Das kann jede billige China-Klima besser. Da scheint man gerne am eigenen Untergang zu arbeiten.
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Meine Buderus-Heizung ist trotz Ethernet-Anschluss nicht vernünftig einbindbar.
Ist hier jetzt zwar OT und vllt. kennst du es schon, aber falls nicht, suche mal nach EMS-ESP. Damit kannst du Bosch/Buderus perfekt in HA einbinden.
Wäre natürlich schön, wenn die Hersteller selbst offene Schnittstellen schaffen würden.
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Das ist eine Unsitte bei DE-Herstellern allgemein. Meine Buderus-Heizung ist trotz Ethernet-Anschluss nicht vernünftig einbindbar. Die Buderus APP zu der man gezwungen wird ist nicht wirklich gut. Das kann jede billige China-Klima besser. Da scheint man gerne am eigenen Untergang zu arbeiten.
Ist hier jetzt zwar OT und vllt. kennst du es schon, aber falls nicht, suche mal nach EMS-ESP. Damit kannst du Bosch/Buderus perfekt in HA einbinden.
Wäre natürlich schön, wenn die Hersteller selbst offene Schnittstellen schaffen würden.
Ich wage dann auch mal den kurzen Ausflug in die Welt der Wärmepumpen. Habe meine Buderus auch gleich über EMS-ESP mit dem HA verbunden. Da lässt sich dann wirklich alles einstellen und auslesen. HA ist dazu nicht mal zwingend nötig. Allerdings wurde die Buderus-APP auch schon deutlich besser als sie vor 2 Jahren noch war.
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VW sperrt API für externe Ladesteuerung - electrive.net
Clever-PV wird dafür unterstützt
EVCC nicht mehr.
Jo - siehe aich meinen Beitrag direkt davor- nicht für ungut
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Ich nutze übrigens die im von dir verlinkten Text angesprochene Software Clever-PV seit mehr als 2 Jahren und bin damit sehr zufrieden. Überschuss-Laden (PV) wird von der Software perfekt gesteuert. Wahlweise mit 1 bzw. 3 Phase(n). Voraussetzung dafür ist nur eine Wallbox, die das auch kann.
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Moin,
ich habe bei eon den Ladetarif, wo sie die Ladung steuern. Gibt 10 bzw. 20 Euro Bonus/Monat.
Bin mal gespannt, wie sie das jetzt lösen....
Grüße
Torsten
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Moin,
ich habe bei eon den Ladetarif, wo sie die Ladung steuern. Gibt 10 bzw. 20 Euro Bonus/Monat.
Bin mal gespannt, wie sie das jetzt lösen....
Grüße
Torsten
Die API ist weiterhin vorhanden und nutzbar, steht jetzt aber hinter einer Paywall von VW. Das betrifft in erster Linie Open-Source-Projekte.
Für größere Firmen, die ihr Geschäftsmodell auf einer solchen API aufgebaut haben, ist zu hoffen, dass diese direkt mit VW zusammengearbeitet haben und daher nicht betroffen sind.
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Moin,
eon muss aber betroffen sein, weil ich seit dem keinen aktuellen Status vom Auto (in der eon-App) mehr sehe und das "smarte" Laden nicht mehr funktioniert.
Grüße
Torsten
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Dann gehört EON wohl nicht zu den 10 großen Anbietern, die die neuen Schnittstellen bereits integriert haben. Entweder hat VW hier schlecht kommuniziert, oder EON wurde nicht fertig mit der Integration.
Hat den jemand Octopus, und kann sagen ob es da noch geht?
Da ich gerade am überlegen bin, entweder zu EON oder Octopus zu wechseln, wie ist deine Erfahrung mit EON?
