Skoda Elroq Verbrauch Test - Škoda Fahrberichte bzgl. Reichweite und kWh Verbrauch

Heute bin ich 501 km in 6:13h gefahren mit 15,4 kWh/100km. Ca. 99% davon Hin- bzw. Rückfahrt mit überwiegend Autobahn (Hanau - Hersbruck), aber die A3 zwischen Würzburg und Nürnberg ist eine einzige Baustelle. Stau gab es auch mal. Richtgeschwindigkeit meist 120km/h, schneller bin ich selten gefahren, immer unter 130km/h. Durchschnittsgeschwindigkeit war dann aus den Daten oben berechnet 80,6 km/h. Temperaturen etwa zwischen 18 und 24 °C.

Mit dem Verbrauch kann ich leben, das geht schon in die Richtung wie andere beschrieben haben. Ich dachte schon mit meinem Elroq stimmt was nicht.

Jeder km/h an Mehrgeschwindigkeit auf der Autobahn macht halt was aus!

Bin heute die 300km wieder zurückgefahren.

Bei gleicher Tempomatgeschwindigkeit wie Mittwoch aber mit teilweise feuchter Straße, etwas Wind und Regen

Prompt war der Verbrauch bei 16kw/h pro 100km.

Das könnte aber auch am Profil der Strecke liegen. In eine Richtung verbraucht man oft mehr als in die andere. Daher am besten immer beide zusammenrechnen.

Und was viel bringt - muss ich beim nächsten mal konsequenter ausprobieren - ist hinter einem her fahren.

Ich kenn die Strecke - lt. Streckenprofil steigt sie von 12m über Normalnull auf 40m üNN an.

Keine Berge oder Erhebungen.

Daher sind hier Wind und erhöhte Reibung durch Näße die auschlaggebenden Faktoren!

Zitat von Reisender_85

Ich kenn die Strecke - lt. Streckenprofil steigt sie von 12m über Normalnull auf 40m üNN an.

Keine Berge oder Erhebungen.

Daher sind hier Wind und erhöhte Reibung durch Näße die auschlaggebenden Faktoren!

Du meinst sicher erhöhter Schlupf nicht Reibung? 🤔

Mit dem Profil meinte ich nicht nur den Höhenverlauf. Ich hätte besser Streckencharakteristik schreiben sollen.

Zitat von Manticore

Du meinst sicher erhöhter Schlupf nicht Reibung? 🤔

Bei Nässe kommt ein höherer Rollwiderstand wegen der Verdrängung des Wassers zum tragen.

Wobei Wind nicht zu unterschätzen ist. Das habe ich beim Verbrenner auch schon erlebt. Grenze zu NL nach Berlin und zurück, jeweils Westwind. Der Mehrverbrauch lag bei 15 bis 20 %.