Skoda Elroq Verbrauch Test - Škoda Fahrberichte bzgl. Reichweite und kWh Verbrauch

    Zitat von FLORA

    Siehe da, es ist wieder mal ein Beispiel für einen „gut aufbereiteten und recherchierten“ Artikel. Die wesentlichen Teile habe ich in einer Tabelle zusammengefasst, fehlende Rangplätze sind durch fehlende Daten erklärbar.

    Im Artikel sind aber nirgends einheitliche Testbedingungen aufgeführt. Bei Tesla Y: Temperatur 18 Grad, mässige Geschwindigkeit. Elroq 85: -2 Grad., welches Tempo? Brutto- oder Nettowerte? Bei mässigem Tempo brauchen wir im Winter bis 22 kWh / 100 km.

    Für mich ist der Artikel ein reiner Seitenfüller.

    Zitat von TorstenW

    Er ist und bleibt ein Schluckspecht.

    Ja ich habe mir die Testfahrten mal angesehen, also für mich stellt der Test eine mögliche Realität dar, die so ja evtl. nie stattfindet. Wer quält schon sein Auto 20Km mit 180Kmh auf der Autobahn, auch der Test mit 130Kmh über 200Km ...

    Zugegeben er ist nicht der Sparsamste, (unser Schlucki) aber solche Tests gehen auch ein wenig an der Realität vorbei.


    Elroq 85 Sportline in Moon-Weiß Perleffekt

    Einfach elektrisierend

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    Zitat von Phil

    m Artikel sind aber nirgends einheitliche Testbedingungen aufgeführt

    🔬 Methodik der AUTO BILD-Verbrauchstests

    TesttypStrecke & Protokoll
    Allgemeiner Realverbrauch155 km feste Route: 40 km Stadt, 61 km Landstraße, 54 km Autobahn (inkl. 20 km Vollgas). Verbrauch wird anhand der nachgetankten Strommenge berechnet.
    Autobahn-Dauertest (130 km/h)Zusätzlicher Test: Fahrt mit strikten 130 km/h über ~200 km Autobahn. Misst den reinen Hochgeschwindigkeitsverbrauch.
    DatenbasisGetestet wird bei unterschiedlichen Außentemperaturen (in der Tabelle im ursprünglichen Artikel vermerkt), was Einfluss auf Heizung/Klima und Reichweite hat.

    Elroq 85 Sportline in Moon-Weiß Perleffekt

    Einfach elektrisierend

    Zitat von Phil

    Im Artikel sind aber nirgends einheitliche Testbedingungen aufgeführt. Bei Tesla Y: Temperatur 18 Grad, mässige Geschwindigkeit. Elroq 85: -2 Grad., welches Tempo? Brutto- oder Nettowerte? Bei mässigem Tempo brauchen wir im Winter bis 22 kWh / 100 km.

    Für mich ist der Artikel ein reiner Seitenfüller.

    Es gilt einfach in allen Bereichen, auf die Quellen zu achten.

    Und "Erzeugnisse" aus dem Hause "Springer" sind nunmal die journalistische Speerspitze in Deutschland und folgen international nur knapp hinter FoxNews

    Elroq 60 Lodge, Pluspaket, Neptune-20", AHK

    bestellt: KW 33/2025

    produziert: KW 51/2025

    beim Händler: KW 01/2026

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    Moin


    Natürlich ist es legitim, verschiedene BEVs miteinander zu vergleichen.

    Vergleiche, die ernst genommen werden wollen, sollten vergleichbare Rahmenbedingungen einhalten.


    Es gibt auch Hinweise, das Nutzer, die häufig auf Langstrecke unterwegs sind,

    bez. Kosten mit limusinenhaftigen Formen besser aufgestellt sind.

    Derartige Hinweise helfen allerdings Fahrern wenig, die mit "Rücken" gesegnet sind.

    Ausserdem sind derartige BEVs gerne 5m oder noch länger.

    Wurden vorher stets die SUVs an den Pranger gestellt, weil sie die Innenstädte verstopfen,

    müssten das jetzt diese Limusinen sein.


    Der Vergleich, den User FLORA eingestellt hat, zeigt keine vergleichbaren Daten auf.

    Das eine Fahrzeug bei 18 Grad und ein anderes bei -2 Grad zu testen, ist hahnebüchener Unsinn.

    Der Tesla braucht im Winter bestimmt auch mehr,

    während User hier im Forum von erheblich geringeren Verbrauchswerten des Elroq berichten.

    Elroq 60, Race-Blau Metallic, Advanced, Regulus anthrazit glanzgedreht,

    Chrom Paket, SW derzeit 5.6

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    Wen ich Skoda wäre, würde ich die Autobild sofort zu einer Gegendarstellung zwingen, oder gleich verklagen.

    Moin,


    najaaaa, bei den "besten E-Autos" im Test der Autobild ist aber der Elroq Testsieger...... ;)


    Grüße

    Torsten

    PS: Sofort eine Gegendarstellung verlangen! ^^

    Elroq 50 in energy-Blau mit den Paketen Loft, Smart und Winter

    Tesla bescheißt bei den Verbrauchswerten. Da sollte man immer 10-15% drauf rechnen. Ergänzung: Nach Angaben von Forenteilnehmern sind es 20% Abweichung.


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    Das ändert natürlich nichts an der nicht so windschnittigen Karosserieform des Elroq. Für meinen Bedarf ist sie praktisch. Wer nur z.B. nur sich selbst befördert oder mit einer tieferen Sitzposition und einem flacher geschnittenen Auto gut klarkommt, wäre ein CLA o.ä. die bessere Wahl.