Skoda Elroq Verbrauch Test - Škoda Fahrberichte bzgl. Reichweite und kWh Verbrauch

Zitat von Artemsen

wo kommen die von dir genannten 144km her?

Werte vom 85 bei -10°/130 km/h = 257 km

Elroq 60: 0,8 * 257 = 206 km

Ladeintervall bei 10-80%: 0,7 * 206 = 144 km

Zitat von ccdmas

Es geht in dem Urteil *NICHT* um den Fall mit den 160km.

Gewonnen hat ein Fahrer, dessen Auto nach Gutachten durch einen Sachverständigen statt 330km nur 280km Reichweite hatte.

Ok. Wenn du einblicke zu den Fakten von dort hast: Welche Details kann man zu dem Bezahl-Artikel (noch irgendwo frei) erlangen?

Bzw welches Modell war dort betroffen?

Weil der andere Fall konkretisiert sich auch tatsächlich bei einer Kanzlei (mit einem Peugeot 2008-e)!

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Bei den aktuell sehr warmen Temperaturen und den 27 Cent pro kWh bei Lidl fange ich an meinen Arbeitsweg nur noch in Cent zu berechnen. Aktuell fahre ich die Gesamtstrecke von unter 14 Km (hin und zurück) für unter 60 Cent.

Mein aktueller Durchschnittsverbrauch ist nach ca. 3400km bei 19,7kWh/100km angekommen, die Nachwehen der Mittelstrecken bei kalten Temperaturen sind weiterhin da. Kein Wunder bei unter 100km in der Woche aktuell. Lösung: mehr sinnloses rumfahren.

Zitat von Knox

Werte vom 85 bei -10°/130 km/h = 257 km

Elroq 60: 0,8 * 257 = 206 km

Ladeintervall bei 10-80%: 0,7 * 206 = 144 km

Entscheidend sind doch nutzbare Alltagswerte. Da würde ich für den Winter als Untergrenze einfach die Hälfte der WLTP-Reichweite annehmen. Bei meinem Corsa passte es, weil man den Akku nicht unter 10 % fährt und DC nicht über 80 % lädt. Der schaffte im Winter nur 160 km.

Beim Elroq kann ich es nach einem Jahr noch nicht einschätzen, weil ich bisher kaum Langstrecke gefahren bin.

In der Stadt geht im Winter der Verbrauch hoch, weil immer wieder der Innenraum aufgeheizt wird. Das habe ich erlebt, als ich als Sozialarbeiter im Ruhrgebiet gearbeitet habe. Strecken von 15 Minuten hatten hohe Verbräuche, und davon kamen am Tag mehrere zusammen.

Zitat von yeti-rider

Ok. Wenn du einblicke zu den Fakten von dort hast: Welche Details kann man zu dem Bezahl-Artikel (noch irgendwo frei) erlangen?

Bzw welches Modell war dort betroffen?

Weil der andere Fall konkretisiert sich auch tatsächlich bei einer Kanzlei (mit einem Peugeot 2008-e)!

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Das ist offensichtlich ein und der Gleiche Fall, und erklärt vielleicht ein bisschen das Durcheinander. Auch da steht, der Käufer hätte behauptet, dass Auto würde nur 160km schaffen (also weniger als die Hälfte der WLTP), während das Gericht 18% festgestellt hat. Die Beiden Zahlen passen offensichtlich komplett nicht zueinander, und daher ist der Autor des urpsrünglichen Artikels auch von zwei verschiedenen Fällen ausgegangen.

Hier auch mal von mir mein erster Langstrecken und Verbrauchsbericht:

* 1500 km Strecke

* Temperaturen um 17 Grad

* Auto voll mit Gepäck, 2 Personen, auf dem Thule 2 große Ebikes

* Ganzjahresreifen
* 90 % Autobahn, immer Tempomat auf 130 km/h, bei Geschwindigkeitsbeschränkungen meistens + 10 km/h Autobahn und Landstraße, im Ort + 5 km/h

Verbrauch: 21,2 kWh/ 100 km laut Wert im Auto

Mein Fazit: Insb. wegen der nicht gerade Aerodynamik-günstigen 2 Bikes hinten dran, bin ich sehr zufrieden. Im Vorfeld hatte ich mit eher 24 kWh/100 km gerechnet.

Hinzu kommt, dass ich 80 % der Ladungen zum 27 Cent LIDL-Tarif gemacht habe.
Insgesamt habe ich 121 € für den Strom bezahlt, also ca. 8 € für 100 km.

.

Wir sind letzte Woche bei ca. 18 °C knapp 500 km gefahren.

Auch 2 Personen, Auto voll gepackt und 2 Fahrräder hinten auf dem Träger.

Auf der Bahn max. 130 km/h (85 %), die anderen 15% Landstraße und Ortschaften.

Verbrauch 20,8 kWh /100 km.

Damit bin ich auch zufrieden.

Danke Elroquento & LoneRanger72 fürs Teilen. Dafür, dass ihr beide den 85er inkl. größerer Bereifung fahrt, sind diese Werte doch sehr passabel.

Hab die Hoffnung, dass der 60er MJ27 dann doch ein wenig sparsamer unterwegs sein könnte 🥳

Zitat von Artemsen

Danke Elroquento & LoneRanger72 fürs Teilen. Dafür, dass ihr beide den 85er inkl. größerer Bereifung fahrt, sind diese Werte doch sehr passabel.

Hab die Hoffnung, dass der 60er MJ27 dann doch ein wenig sparsamer unterwegs sein könnte 🥳

Was ich dabei sogar noch vergessen habe: Ich habe ja Ganzjahresreifen drauf, die sicherlich auch noch ein wenig mehr verbrauchen als Sommereifen