Dazu müssten auch andere (z.B. EnBW, Allego, Fastned, …) die Bereitschaft zeigen, dass man verhandeln will. Die haben aber viel Geld in die Hand genommen und wollen ihre Cash-Cow jetzt alleine melken.
Powerpass
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Ja, das scheint tatsächlich so zu sein. Da Ionity aber separat in den eigenen Tarifen geregelt ist: Powerpass Tarif-Rechner
Das ist alles völlig unverständlich. Vor allem wenn man mit den Tarifen von Renault für Ionity oder von EWE-Go vergleicht. Andere Hersteller machen wohl auch vernünftige Angebote. Wär mal interessant Mäuschen zu spielen und zuzuhören wie die diese Preismodelle intern diskutieren.
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Ja, das scheint tatsächlich so zu sein. Da Ionity aber separat in den eigenen Tarifen geregelt ist: Powerpass Tarif-Rechner
Das sind Kundenabwehrtarife.
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Dazu müssten auch andere (z.B. EnBW, Allego, Fastned, …) die Bereitschaft zeigen, dass man verhandeln will. Die haben aber viel Geld in die Hand genommen und wollen ihre Cash-Cow jetzt alleine melken.
Dann erklär mal, warum EWE Go ihren Tarif anbieten kann wie sie es tun. Und die verkaufen noch nichtmal Autos.
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Dann erklär mal, warum EWE Go ihren Tarif anbieten kann wie sie es tun. Und die verkaufen noch nichtmal Autos.
EWE Go scheint jetzt aber auch langsam zu merken, dass der Tarif zu gut ist. Heute kam die Mail, dass demnächst Blockiergebühren eingeführt werden bei Roaming. Mal gucken, wann sich was am Ladepreis ändert...
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ab 1.8.2025:
ab einer Standzeit von mehr als 4 Std.an PARTNER-Ladestationen 0,10€ je angefangene Minute, maximal jedoch 24 € je Ladevorgang. Bei eigenen Ladepunkten gilt diese Regelung nicht!
Bisheriger Vertrag wird mit der heutigen Mail zum 31.7.2025 gekündigt. Neuer Vertrag startet automatisch, wenn man ab 1.8.2025 mit dem EWE Go Ladetarif einen Ladevorgang startet.
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Nur so als Hinweis, aktuell ist es über Elli und somit auch über powerpass nicht möglich per App in Dänemark zu laden.
Hab dass im Urlaub leidlich erfahren müssen. Meine Karte hat aus mir unerfindlichen Gründen auch nicht funktioniert.
Da der Fehler seit Wochen besteht und der Support nicht reagiert bin ich mit Elli (von der Preisgestaltung ganz abgesehen) durch.
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Ja, das scheint tatsächlich so zu sein. Da Ionity aber separat in den eigenen Tarifen geregelt ist: Powerpass Tarif-Rechner
Wenn ich das alles aufklappe und mich dann nur Geschwurbel und "mußt du mal selber gucken was es grade kostet" erwartet ist das für mich durch.
Ein Paradebeispiel für Gewinnmaximierung per Verwirrung, das ist Mobilfunk der 90er par excellence: Ich scheiß den Kunden mit nutzlosen Details und Vielleicht-Tarifen zu bis er nicht mehr durchblickt, aufgibt und einfach zahlt.
Wer sich beschwert kriegt dann zu hören: "Ja, Sie haben natürlich Recht, wenn Sie sagen daß man Sonntags nach 19:52 und vor 20:13:05 bei Eingabe des Sparcodes 0230CK0´´##+C.--A71,CLRLC DPßß7654-#+. gegenüber dem "Sunday night extra deep fu** powertariff Blue Cars special" bei genau 7 maliger Anwendung pro Uranusumdrehung eine 1/125746stel flainiasche Popelperle Rabatt bekommt. Allerdings nur wenn man sie in der selben Nacht auf Krikkit gegen Atairdollar tauscht und das haben Sie nicht gemacht - Ihr Fehler!"
Das kann man selbst nach drei Pangalaktischen Donnergurglern nicht ertragen .....
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Wenn ich das alles so lese, dann sind wir locker noch 2-3 Jahre davon entfernt, dass die EU hier verbraucherfreundlich reglementiert (wie damals beim Handy-Roaming).
bin gespannt auf meinen Frankreich-Urlaub im Sommer, zusätzlich zu EnBW-Karte und Ionity-Abo werde ich da noch Ouest-Charge brauchen, aber die sind relativ günstig. In den Tiefen der Bretagne haben die zahlreiche Ladepunkte an Supermärkten, Rathäusern u.ä., meist AC, aber auch ein paar DC.
