Moin
Beim ID7 ist ganz sicher ein gehöriger Anteil Firmenfahrzeuge dabei.
Und beim Elroq nicht, oder wie?
Moin
Beim ID7 ist ganz sicher ein gehöriger Anteil Firmenfahrzeuge dabei.
Und beim Elroq nicht, oder wie?
Und beim Elroq nicht, oder wie?
Bestimmt weniger oder sehr viel weniger.
Und beim Elroq nicht, oder wie?
Moin
So weit ich das gelesen habe,
gibt es beim VW ID7 einen grösseren Anteil an Firmen-und/oder Flottenfahrzeugen.
Beim Elroq soll der Anteil der Privatkäufer über 50 % liegen.
Moin
Habe im Netz etwas gestöbert.
Für den VW ID.7 gibt es keine exakten veröffentlichten Zahlen zum Firmenanteil,
aber Branchenberichte deuten auf einen hohen Anteil von Firmen- und Flottenzulassungen hin;
einige Kommentare sprechen von bis zu 80 %, was durch die Positionierung als Geschäftswagen (ähnlich dem VW Passat)
und die Beliebtheit in Fuhrparks erklärt wird, wobei der ID.7 2025 Deutschlands meistverkauftes Elektroauto wurde.
Indizien für einen hohen Firmenanteil:
Fazit:
Obwohl eine offizielle KBA-Statistik mit der genauen Aufschlüsselung fehlt, deuten alle Hinweise darauf hin,
dass der VW ID.7 eine besonders starke Präsenz im Flotten- und Firmenkundengeschäft hat
und somit ein signifikanter Anteil seiner Zulassungen auf gewerbliche Kunden zurückzuführen ist.
Ich möchte bezweifeln, das das Fahrzeugkonzept des Elroq, das so deutlich vom Geschäftsfahrzeug VW Passat/VW ID7 abweicht,
in gleichem Mass als Geschätsfahrzeug Anklang findet.