Könnte dieser Unterschied am gewählten Fahrmodus liegen? Manch ein Auto ist da mit der ACC auch heftiger im Sportmodus und viel sanfter in Eco. Vielleicht ist das hier ähnlich.
Ich fahre "standard", weil mich das Umstellen bei jedem Start nervt (back to Topic). 
Ja, ich weiß, das muss so... Bitte nicht.
Klar, ich kann mir auch einen Polo von 1978 kaufen.
Na wenn es für Dich und deine Mitfahrer nervig ist, ist ausschalten doch eine gute Option.
Ist eben Stand der Technik bei Skoda, und andere nervt es vielleicht nicht.
Ich habe es an meinem eGolf seid 6 Jahren ausgeschalten
Ein heftiges Eingreifen 3km vor dem Tempolimit durch den TA wäre sehr seltsam.
Der bremst sanft auf ein Ortseingangsschild oder ein bekanntes Limit runter. Erkennt er ein Schild beim Vorbeifahren, reagiert er etwas stärker. Aber heftig????
Moin
In den Stunden, in denen ich den Vorführwagen unter wechselnden Verkehrsbedingungen getestet habe,
hat das Fahrzeug nicht ein Mal "heftig" verzögert.
Der Unterschied zwischen D- und B Modus war sehr deutlich.
Alle anderen "Fahrmode" habe ich nicht getestet.
Ich kann nur das von Ulf007 geschriebene bestätigen.
Ich kann auch nur bestätigen dass ich das Abbremsen als angemessen sehe. Und das liegt sicher auch am Fahrmodus. Ich nutze nur Eco bzw. entsprechende Individualeinstellungen oder Normal wenn ich vergessen habe umzuschalten.
Ein heftiges Eingreifen 3km vor dem Tempolimit durch den TA wäre sehr seltsam.
Der bremst sanft auf ein Ortseingangsschild oder ein bekanntes Limit runter. Erkennt er ein Schild beim Vorbeifahren, reagiert er etwas stärker. Aber heftig????
Es gibt bei meinem Elroq keinen erkennbaren Unterschied in der Bremswirkung wenn er das Tempolimit "kennt" (irgendwas voraus) vs. wenn er es erst erkennt wenn er das Schild sieht. In beiden Fällen erfolgt ein glasklare Bremsung mit ausgelöstem Bremslicht, und keinesfalls soetwas das man irgendwie ein "sanftes" anpassen an die neue Geschwindigkeit bezeichnen könnte.
- Fußerkennung Heckklappe
- Kessy oder Kessy diesmal nicht?
- Trotz Navigation werden an einigen wenigen Stellen Tempolimits anderer Fahrwege genutzt und dann auch eingebremst (50 statt 80)
Wenn ich allerdings den Vergleich zu meinem Verbrenner ohne diese Systeme ziehe, bleibt nur ein großes Grinsen im Gesicht.
Beim Öffnen der Fahrertür fährt mein Sitz nach hinten um das Aussteigen zu erleichtern. Würde mir wünschen er fährt auch nach unten.
Der Sitz fährt doch wieder nach vorn, wenn man wieder einsteigt, die Bremse tritt und den Gang einlegt.
Der Sitz fährt doch wieder nach vorn, wenn man wieder einsteigt, die Bremse tritt und den Gang einlegt.
Der Wunsch von Maibear war, dass er auch nach unten fährt. Dass er wieder nach vorne fährt ist klar
