Moin,
ich achte (eigentlich) nicht so sehr auf den Verbrauch, aber wenn ich eben sehe, wie viel mehr der Elroq auf den gleichen Strecken "frisst", im Vergleich zum Ioniq, dann frage ich mich, wo der Fortschritt bei der Entwicklung der Technik geblieben ist...... 
Das ist ungefähr so, als wenn man seinen (ur)alten Benziner (oder Diesel), der 7 Liter gebraucht hat, gegen einen neuen tauscht, der auf einmal jenseits der 10 Liter verbraucht.
Grüße
Torsten
Mich dünken deine Verbräuche doch recht hoch.
Mein RS hatte gestern das erste mal <13kwh/100km angezeigt.
Ist mir aber bis heute ein Rätzel wie man meint der Elroq soll effizienter sein wie ein Hyundai Ionic....
Aerodynamik? Sieht man ja von weitem das hier der Hyundai überlegen ist.
Antriebssystem? Dein 50er hat noch den APP310, gabs da eine Weiterentwicklung seit 2019?
Was mich im Moment nervt:
-Die 360Grad Ansicht wechselt oft beim Fahrrichtungswechsel vom Vollbildmodus zurück auf den "normalen" Modus.
So ganz durchschaut wann das passiert und wann nicht hab es aber noch nicht...
-Es wäre schön wenn ich das Lenkrad doch noch ein paar cm herausziehen könnte.
-Funkreichweite der Fernbedienung ist recht kurz
-OPD und Frunk aus dem 2027er Modell hätt ich gerne
-Die viel besprochene Fahrprofilauswahl, ja ist Gesetz aber aus meiner Sicht verbesserungswürdig. z.b.:
Langer Tastendruck wählt direkt das individuelle aus.
Nicht benötigte Profile löschen/ausblenden, (Comfort, Sport und Traktion brauch ich nie) dafür noch ein oder zwei individuelle mehr...
Sieht man ja von weitem das hier der Hyundai überlegen ist.
Wirklich? Der cW-Wert ist beim Elroq besser😉
Wirklich? Der cW-Wert ist beim Elroq besser😉
1. Der cW-Wert eines Matchboxautos ist exakt der gleiche wie der eines modellgleichen ausgewachsenen Autos (wenn das Matchboxauto perfekt gemacht ist). Merkste?
2. Es stimmt außerdem nicht. Der Hyundai Ioniq hat einen CW Wert von 0,24, der Elroq 0,26.
Ja, Lenkrad/Sitzposition ist nicht optimal in Sachen Armauflage rechts/links "symmetrisch" und entspannt.
Lenkrad ist ganz raus und trotzdem mir persönlich zu weit weg, obwohl ich recht weit vorne sitze (Fahrtraining). Näher ginge mit den Knien nicht. Ich will ja nicht am Dashboard anecken. Bin 1,88.
Da bin ich wohl vom BMW sehr verwöhnt. Bei dem war die Fahrerergonomie für mich perfekt.
Man kann nicht alles haben. 🤷🏻♂️
Wirklich? Der cW-Wert ist beim Elroq besser😉
Quelle?
https://www.skoda-media.de/model_motor/genpdf/27018
CW 0,271 - 0,281
über die Strinfläche finde ich auf die schnelle nichts. Gemäss Gemini 2.59m2
--> WLTP 15.7-17.1
CW 0.25
Strinfläche 2.22m2
--> WLTP 13.8
Die Stirnfläche macht den Unterschied.
Nein. Wenn du die Klima auf "Auto" hast, ist der Standard, dass du dir die Temperatur einstellst und auf der rechten Seite "Eco" steht. Nur , wenn du gleich nach der Einstellung der Temp. auf "Sync" klickst, bleibt die Temp. auf beiden Seiten gleich
Oder ein Mal auf Eco tippen. Dann läuft das auch auf Beifahrerseite mit wenn niemand dort sitzt.
Mich dünken deine Verbräuche doch recht hoch.
Mich auch. 
Die Technik des Ioniq ist eigentlich von 2016, meiner (2019) war einer der letzten Vorfacelift.
Der cw- Wert sollte bei Stadtverkehr und so eher nicht die entscheidende Rolle spielen. Auf der Autobahn sicher.
Was garantiert auch noch was ausmacht, ist die (beim Elroq nicht vorhandene) Wärmepumpe.
Und: Was beim Elroq mit reinhaut sind u.a. die riesigen 19zöller 235er Schluffen. Der Ioniq hatte 205/55er 16zöller Leichtlaufreifen. 
Genug OT, es nervt mich halt und ich werde nach der Leasingzeit definitiv keinen Elroq wieder nehmen.
Grüße
Torsten
Mich dünken deine Verbräuche doch recht hoch.
Das denke ich mir oft, wenn ich von Verbräuchen lese, die einen Durchschnitt darstellen und beim normalen Modell, nicht dem RS, weit über 20 kWh auf 100 km liegen. Das erreiche ich nämlich nur, wenn ich ausschließlich flott auf der Bahn unterwegs bin - und ich bin wirklich kein besonders sanfter Fahrer im Alltag. 
Mein Durchschnitt der letzten 11 Monate liegt bei 17,6 kWh. Und wie gesagt: nicht auf Sparsamkeit bedacht (d.h. normal vorausschauend, aber dafür mit Klima, mit Fahrstufe D und mit Mischbereifung 20 Zoll) und da sind auch Urlaubsfahrten und Autobahnfahrten inklusive, die dann mit zwischen 120 und 160 km/h abgespult wurden.
Da kann ich Verbräuche von 24 und mehr echt kaum nachvollziehen.
