Im März bin ich dank der hohen Temperaturen bei 18 kWh/100 km. Vorgestern sind wir an einem Tag knapp 100 km gefahren, vorwiegend Landstraße. Da die Temperaturen unter 10° waren, lag der Tagesverbrauch bei 19 kWh. Ich bin größtenteils mit ACC gefahren, also keine starken Beschleunigungen, sondern Mitschwimmen im fließenden Verkehr.Daran sieht man schon den Einfluss der Außentemperatur auf den Verbrauch.
Beiträge von muensterlaender
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Ja das stimmt, schon, wird daher der Sport. Hab nochmal mit Händler telefoniert er rät mir das DCC wegzulassen, da Spreizung nicht wirklich merkbar oder zumidest für den Aufpreis hoch genug. Auf Schaueln in Komfort habe ich eigentlich auch keine Lust.
Wir sind das Auto auf 20 Zoll Winterreifen gefarhen, da haben wir nichts vermisst.
Allerdings war es das normale Fahrwerk des 85 nicht das Sportfahrwerk des Sport.
Ist der Unterschied 1 cm Federwerk stark bemerkbar?
Ich habe im normalen 85 das DCC und möchte es nicht mehr missen. Gestern bin ich im Normalmodus eine langgezogene enge Kurve gefahren und wunderte mich über die Seitenneigung. Im Individualmodus mit härtester Einstellung wäre das nicht passiert. Bin ich im nahegelegenen Ruhrgebiet unterwegs, geht innerorts nur die Komforteinstellung. Das sind meine Erfahrungen nach 11.000 km, überwiegend Landstraße.
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Hinten müssen es 255-Reifen sein. Es passen nicht alle Enyaq-Felgen auf den Elroq. Lass in den Unterlagen nachschauen.
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Hallo,
morgen werde ich meinem Autohaus die Conti Ganzjahresreifen vorbeibringen, damit sie vor Auslieferung montiert werden.
Heute habe ich die Profiltiefe gemessen:
- In der Mitte ca. 8mm
- nach außen hin ca. 7mm
- (ganz außen noch weniger)
Bereits Neureifen haben hier also Unterschiede.
Viele Grüße vom Niederrhein,
Ralf
Danke für die Info. Dann bin ich ja beruhigt. Nach der kurzen Laufleistung sollte man eh nur Tendenzen erkennen können. Bin jetzt gespannt, wie lange sie halten werden.
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Warum erhöht ihr den Reifendruck? Kann nur mit der Effizienz zusammenhängen?
Ich fahre immer mit 3,1 bar vorn und 3,3 bar hinten, weil ich immer mal wieder meine Kinder mitnehme. Außerdem liegt er so am besten auf der Straße.
Als am Montag die Ganzjahresreifen runter kamen, habe ich die Profiltiefe nachgemessen. Interessanterweise gab es eine Tendenz, das außen die Profiltiefe etwas kleiner als innen. Nach 7000 km lassen sich eh nur Tendenzen erkennen. Mal sehen, wie im Herbst die Sommerreifen aussehen.
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Wie schnell gewöhnt man sich denn an das, ich nenne es mal, unübliche Bremspedal(verhalten)? Das ist etwas was mich bei jeder Probefahrt in der letzten Zeit doch ein wenig nervt weil ich es ganz anders gewohnt bin.
Das geht sehr schnell. Wenn ich mit D fahre, nutze ich das Bremspedal zum Rekuperieren. Im Gefahrensituationen tritt man eh voll drauf. Da spielt der längere Pedalweg keine Rolle.
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Ich lasse den Elroq automatisch rekuperieren und habe den Eindruck, dass das die stromsparenste Variante ist. Ansonsten fahre ich die restlichen 5% im Modus B, weil ich so das Bremspedal kaum benutzen muss.
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Da würde ich zum Allrad tendieren.
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Moin,
ich bin immer wieder erstaunt, wie die mit der Degradation einher gehende Reichweitenverringerung schöngeredet wird.
Wenn zum Beispiel mein Elroq in 10 Jahren noch 80% Kapazität haben sollte, dann bedeutet das eine Winterreichweite von (nur noch) 160km statt der ohnehin nicht üppigen 200km im Neuzustand!
Außerdem schwebt, allen Schönrednern zum Trotz, das Damoklesschwert eines Ausfalls des kompletten Akkus (bzw. einer relevanten Anzahl von Zellen) über dem Ganzen. Und dann ist das Auto Schrott!
Einzelne Zellen kann man nach dieser Zeit nicht mehr tauschen und ein komplett neuer Akku ist und bleibt ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Grüße
Torsten
Das war auch ein Grund, einen großen Akku zu nehmen. Wer einen kleinen Akku genommen hat, darf später nich über geringe Reichweiten meckern.
Ich beschwere mich auch nicht darüber, dass mein T6 nur 150 PS hat und so träge beschleunigt.
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Mich wundern die hohen Verbräuche. ich fahre gut 1000 km pro Monat und meinen Verbrauch lag nur im Januar über 20 kWh/100 km, sonst immer darunter. Ich fahre für hauptsächlich Landstraße sowie gerade im Winter, viele Kurzstrecken von wenigen Kilometern.Mit dem Wechsel von Sommer- auf Ganzjahresreifen stieg der Verbrauch etwas an, vielleicht aber auch witterungsbedingt.
Ich fahre, wann immer es geht, mit im Sportmodus mit ACC und Rekuperation B. Wenn nötig, nutze ich die mögliche Beschleunigung aus.
