Wieso denn 150 Watt? Bei der Steckdose kannst 3,6KW anstecken.
Es kann sein, dass ich da irgendwie falsch gepolt . . . ich meinte die 220V-Steckdose in der Mittelkonsole, zumindest in einem früher gab es die im Enyaq, meiner hat eine, maximal 150W, wird über einen DC/AC-Konverter aus dem 12V-System gespeist.
Mit einem Staubsauger, der nur 150W zieht . . . da biste aber lange zugange, vorausgesetzt, es gibt so was überhaupt 
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PS. Anfangs konnte ich nur mit 30 kW laden, weil am Kabel Nr. 2 ein Tesla hing. Der Typ war aber super nett und sagte, mir, dass er sowieso in Kürze weg will und er seinen Ladevorgang stoppt, damit ich schneller laden kann. . . .
Ergänzung dazu: die ABB-Säulen fahren das Loadbalancing auch bei aktivem Ladevorgang zurück, konnte ich (endlich) letzte Woche testen: ein IX3 hing an CCS1, war schon bei 98% SoC, dessen Ladeleistung ging von 13kW kontinuierlich auf 4kW runter, mein Enyaq bekam auf CCS2 nur die erwarteten 30kW, irgendwann war der BMW dann voll, Säule hat hörbar geklackert . . . und ein paar Sekunden später ging bei mir die Ladeleistung auf 54kW hoch.
Also nicht ungeduldig sein, mann kann ja auch den Ladestand plus Ladeleistung des schon aktiven Vorgangs am Screen anzeigen lassen und hat so schon mal einen Hinweis, ob es demnächst vielleicht doch schneller . . .
Falls einer nachfragen möchte: hängt einer an der AC-Buchse, ist das "unschädlich" für die DC-Ladeleistung, den Fall hatte ich auch schon.
Alles anzeigen. . .
Ladesäulen außer Betrieb (außerhalb der Öffnungszeiten) sollten grau dargestellt, aktive Säulen stehen auf grün.
Spannend, auch gade erst gelernt:
Lidl scheint auch 24/7 Ladesäulen zu betreiben
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Ich habe nur den letzten Beitrag zum Thema zitiert . . Platz ist auch online endlich 
Nur Lidls OHNE Parkplatzbewirtschaftung lassen ganztägiges Laden zu, wenn der Parkplatz bewirtschaftet=videoüberwacht ist, dann gibt es 15 Minuten "Karenzzeit" zu den Öffnungszeiten (bei uns hier im Süden ist übrigens 20:00 Uhr Kassenschluss), allerdings werden die Säulen NICHT abgeschaltet, sondern nur der Status in der App auf <nicht verfügbar> gesetzt.
In diese Falle ist vergangenen Sonntag mal wieder einer bei mir um die Ecke getappt, Kennzeichen auswärtig - der bekommt dann wohl spätestens nächste Woche die Rechnung über 45€ fürs unberechtigte Parken zugestellt, und kein Anwalt dieser Welt kann ihn da rauspauken 
Also unbedingt Augen auf beim Laden bei Lidl (wenn der Parkplatz sonn- und feiertags komplett leergeräumt ist . . . dann hängen irgendwo Kameras und an der Einfahrt eine doch auffällige Hinweistafel) - sonst lohnt sich Lidl nicht wirklich 
Vor sechs Jahren wollte meine Frau als Ersatz für ihren CNG-CitiGo den elektrischen, ein Jahr später bekam ich den Enyaq dazu (finaler Verbrenner war ein Kia Stinger, V6 BiTurbo, 377PS, >520Nm, nullhundert 4,9s, Vmax 270), beide im Carport mit nur einer Wallbox geladen, 2023 ging der CitiGo wg. Ruhestandsbeginn ins Besitzumschreibungsuniversum 
PV kam erst vor zwei Jahren aufs Dach.
Geht auch so . . . lief&läuft bestens . . . passt.
Ich habe die Performance und den Sound des Stingers wirklich geliebt - sowas kauft man ja nicht aus Verlegenheit, weils gerade so aufm Hof des Händlers rumsteht - vor mehr als 30 Jahren hat mir ein wohlgesonnener Kollege zweimal für je eine Woche seinen Morgan Plus 8 überlassen - unvergessliche Fahrten, auch für meine wirklich nicht auto-affine Frau - aber ich bin/wir sind Überzeugungstäter, fossile sind Fossilien, die Zukunft kann nur elektrisch & regenerativ sein, irgendwann iss Ende Gelände mit Ausbeutung der Quellen - worauf also noch warten?
Wenn ich heute vor der Entscheidung stünde, mit einem Stinger oder einem Enyaq die jährliche Tour im Herbst an die Ostsee zu machen . . . ich würde sofort das Abo Ionity Power buchen 
Nie wieder Verbrenner, nicht mal, wenn wir die 5 Kids unserer Nichte in die Ferien ausführen, da wird dann eben ein Mercedes EQV300 gemietet.
Und nun ganz neu: vor zwei Monaten in eine schöne und altersgerechte Wohnung gezogen, es stehen zwar noch drei andere BEVs in der Tiefgarage, aber die Eigentümergemeinschaft konnte sich noch nicht zu WBs durchringen . . . wir können es nicht beeinflußen, wir habens gemietet. Nun muss ich nach fünf Jahren Wallbox-Laden auf öffentliche zurückgreifen - aber wie das Leben so spielt, Lidl ist 400m entfernt, Kaufland 800m, beide haben die typischen ABB-Lader (2xDC, 60kW solo, 30kW loadbalanced, wenn noch einer dranhängt, plus 1xAC 11kW), auch hier gilt
geht auch so . . . läuft bestens . . . passt.
Kleine Ergänzung zu den Säulen bei Lidl . . . und Kaufland, die ja zur Gruppe gehören - die eine habe ich in 400m Entfernung, die andere weitere 400m entfernt. An beiden Standorten ist eine (ABB??)-Säule mit 2xDC 60kW plus eine Typ2-Buchse mit 11kW verbaut, bei Kaufland komme ich nur dann auf 60kW, wenn ich alleine dranstecke, schon wenn einer nur 11kW AC saugt, werde ich auf 30kW eingebremst, da schlägt das Lastmanagement der Säule gnadenlos zu.
Bei Lidl war ich am Samstag wenige Minuten alleine, dann kam ein Renault 5 (in gelb mit rot eloxierten Fenstereinfassungen - trés chic) und hat sich 11kW AC gegönnt - und siehe da, ich wurde wider Erwarten nicht runtergeregelt.
Könnte auch daran liegen, dass die Trafostation, die extra für die Säule von den Stadtwerken hingesetzt wurde, gerade mal 10m daneben steht . . . und mutmaßlich nix anderes als diese eine Säule bedient 
Bin gespannt, wie sich das darstellt, wenn beide DCs arbeiten.
Nach der Erfahrung bei KL empfehle ich trotzdem, bei Lidl und KL erst mal mit Leistungsteilung zu rechnen.
Ach ja, fast vergessen, der Parkplatz bei Lidl ist bewirtschaftet, also videoüberwacht, 90 Minuten, dann knallts heftig, um acht macht der Lidl zu, laut App geht Laden noch bis 20:15 Uhr (wobei die Säule aktiv bleibt, aber in der App als nicht verfügbar erscheint), danach wirds auch teuer . . . sonn- und feiertags ist der Parkplatz auch off limits, hat sich schnell rumgesprochen, die Parkplätze aller anderen Märkte ohne Bewirtschaftung im Umkreis von fast einem Kilometer werden außerhalb der Öffnungszeiten gerne von Anwohnern (hochverdichtetes Wohngebiet mit heftig vielen Wohnblocks) oder deren Besuchern genutzt, nur beim Lidl, da steht dann keiner
Nach fünf Jahren an der heimischen Wallbox auf dem Lande - und der Steht-er-dann-lädt-er-Strategie - bin ich seit Mitte März auf öffentliche Säulen in der Stadt angewiesen, klappt bisher ganz problemlos, ich stecke eben auch mal nur für 5 bis 10 Minuten an, wenn ich nach Hause komme, beide Säulen liegen direkt an meiner Haupteinflugschneise . . . wobei ich zugeben muss, dass ich nur noch etwa 600km im Monat fahre, als Landmaus habe ich mehr als das doppelte draufgeritten.
Und wieviel von den 678€ waren dem WP-Service geschuldet?
Der letzte Service hat mich 586,98€ gekostet, da war auch der Pollenfilterwechsel samt Desinfektion drin.
Bei meinem 80er Enyaq waren es exakt 147,73€, die der WP-Service nach 4 Jahren incl. Material - also CO2 plus auszuwechselnde Dichtungen - gekostet hat.
Ich kann wirklich nicht erkennen, worüber man sich da aufregen sollte.
Das ist nur eine andere Anzeige bzw. eine andere Skala. Die Lieder mit jenseits der 100 DB gehen auf +9 db auf Deiner Skala (zumindest bei Kassettenaufnahmen damals...
Interessante Theorie . . . im Manual steht allerdings nix von 100dB oder +9dB, da steht neben dem Begriff Vollaussteuerung definitiv 0dB.
Oder benutzt du etwa ein alternatives Manual?
Ach ja, die guten alten Kassetten . . . die gute alte Magnetbandwelt kannte eben noch Sättigungseffekte der unterschiedlichen Magnetbeschichtungen, da konnte man auch mal ein bißchen drüber reinfahren und es hat nicht hörbar, sondern nur meßbar geclippt.
Der Fluch der digitalen Welt - voll ausgesteuert entsprechend 0dB heißt alle 16 bits auf der CD (oder bei HiRes auch alle 24 bits) auf 1!
In deiner Welt geht da dann noch mehr? Wow! Lass es uns wissen.
Ich habe bei den CDs deutliche Lautstärkeunterschiede. Ich habe welche die auf 89 db ausgesteruert sind und welche die auf bis zu 107 db ausgesteuert sind.
??????
Krasses Equipment du hast. 
Wenn ich die Anzeigen auf meinem Tascam DA-3000 ansehe, der unter dem Label Professioneller Master-Recorder läuft und in Tonstudios eingesetzt wird, dann stehen da bei sog. Vollaussteuerung 0dB, drüber wirds erstens rot und zweitens übersteuert, klingt also sch.....e 
Es hat nichts mit Displays zu tun - es geht bei der Polarisierung einzig und allein um Spiegelungen, das Problem ist nicht das Display des HUD im Armaturenbrett, sondern dessen Spiegelung in der Frontscheibe.
Digitale Außenspiegel spiegeln trotz ihres Namens nix 
