Beiträge von Ostfriese

Moin

Wer schnell fahren will, muss den höheren Stromverbrauch akzeptieren.

Auch wenn unsere BEVs strömungstechnisch optimiert wurden,

so haben sie doch eine grössere Stirnfläche und breite Reifen.

Das fordert seinen Tribut.

Ach so, habe Mal im Netz gestöbert.

Der "umwobene Ionic" hatte von 2019 bis 2022 eine grössere Batterie von 38,3 KWh.

Gleichzeitig ging der Verbrauch um 2,3 KWh aud 13;8 KWh hoch.

Auch das Gewicht legte von 1445 (28 KWh Akku) auf 1625 Kg zu.

Wenn ich jetzt im Kopf hochrechne auf den 77 KWh Akku,

dann steht unsere "rollende Schrankwand" blendend da.

Moin

Bei uns gibt es einen Baumarkt und ein Edeka-Center.

Die haben eine gemeinsame Zufahrt.

EnBW hat auf dem Gelände 2 Doppel-Ladesäulen installiert.

Nun ist das Gelände am Wochenende verschlossen.

Das nenne ich Mal ärgerlich.

Moin

Für mich ist es nachvollziehbar,

das Skoda die Gutschrift an die FIN bindet.

Es ist ein Entgegenkommen von Skoda,

zu dem Skoda nicht verpflichtet ist.

Ob du eine weitere Nachbesserung akzeptierst, ist ja deine Sache.

Moin

den Bericht kennen wir schon, wurde schon verlinkt.

Moin

Du glaubst doch nicht ernsthaft,

dass die Disco Besucher das Vorglühen einstellen,

nur weil an der Ladesäule Jemand seinen Wagen auflädt ??

Moin

Wovon soll ich denn Träumen ??

Moin

Also mein Karoq in Empire grau war besser.

Die Verschmutzung war nur in der Nähe sichtbar.

Moin

Ich habe von meinem Händler/Verkäufer eine E-Mail erhalten.

Darin wurde ich aufgefordert, den vertraglich vereinbarten Kaufpreis bis zum Tag X zu überweisen.

Weiter enthielt die Mail einen geplanten Zeitraum der Übergabe von 3 Tagen.

Dieser Zeitraum lag in der Woche nach der Geldüberweisung.

Ich hatte damit kein Problem.

Moin

Das der Verbrauch jetzt unter den gegebenen Temp. höher als der WLTP Wert ist,

sollte uns nicht grossartig überraschen.

Der günstige WLTP Verbrauch, den Skoda nach verbindlichen Prüfkriterien ermittelt hat,

ist mir ziemlich schnuppe.

Ich für meinen Teil gehe von einem übers Jahr möglichen Verbrauch von 20 KWh/100 Km aus.

Das persönliche Fahrprofil spielt da keine unwesentliche Rolle.

Wenn sich meine Vorstellung realisiert, ist der Betrieb des BEV nur halb so teuer, wie der Verbrenner vorher.

Da sind die Vergünstigungen, THG Quote, Netzentgelt-Erstattung, KFz Steuer Ersparnis,

noch garnicht eingerechnet.

Zitat von Bernhard51

Man liest immer wieder, dass durch häufige Nutzung der App die 12-Volt-Batterie leidet und auf Dauer schwach wird.
Daher die Frage, wie und wann wird die Batterie geladen?
Wenn das Fahrzeug an der Wallbox oder am Schnelllader hängt oder während des Fahrens?

Moin

Die 12 V Batt leidet nur,

wenn du das Fahrzeug auch jedes Mal aufweckst.