Moin,
Ich weiss nicht, ob es hier schon mal geschrieben wurde, aber die Pfalz ist NICHT die Wagenheberaufnahme.
Das stimmt, denn die Pfalz befindet sich in Süddeutschland! 
Unsere Autos haben einen Falz.
Und ja, es gibt Wagenheber/Hebebühnen, die eine Hartgummiauflage mit "Schlitz" für den Falz haben.
Aber auch bei denen kann es den Unterbodenschutz etwas "wegschmieren", da auf dieser kleinen Auflagefläche immerhin über 400 Kilo Last liegen.
Grüße
Torsten
Ähm, hab jetzt noch nicht nachgesehen....aber ist am Elroq der Falz am Wagenheberaufnahmepunkt nicht verstärkt?
Dort sollte man doch den Wagen am Falz anheben können, hab ich zumindest bei beinem damaligen Golf immer so gemacht.
Nachtrag aus dem Handbuch:
Wagenheber ansetzen und Fahrzeug anheben
[Blockierte Grafik: https://digital-manual.skoda-auto.com/default/public/media?lang=de_DE&key=ansi-s2_1x.svg]
WARNUNG
[Blockierte Grafik: https://digital-manual.skoda-auto.com/default/public/media?lang=de_DE&key=ansi-s4_1x.svg]
HINWEIS
Gefahr einer Fahrzeugbeschädigung!
Ich lese das so, dass am Steg/Falz angehoben werden kann und nicht durch einen Schlitz der Gummiauflage vom Wagenheber am Unterboden bzw. "um den Steg herum" direkt am Schweller.
(ich hoffe das konnte ich so verständlich rüberbringen).
Ich vermute mal (und hoffe) es geht beides, ist ja auch alles miteinander verschweißt. Aber das kläre ich evtl. morgen in der Werkstatt.
ZitatIch lese das so, dass am Steg/Falz angehoben werden kann und nicht durch einen Schlitz der Gummiauflage vom Wagenheber am Unterboden bzw. "um den Steg herum" direkt am Schweller.
Dann ist der platische Unterbodenschutz defekt.
Der Original Wagenheber vom ID.4 und meinen alten Golf 1, Golf 2, Polo 6N, Fabia und Octavia haben auch so eine Aussparung für den Falz.
Laut Serviceberater: Richtig ist es mit der Nut oder sonstwas, sodass am Träger neben der Falz angehoben wird. Die Falz selbst hält das aber auch aus - vom Unterbodenschutz mal abgesehen.
Soweit die Nachfrage. In der Werkstatt hatte ich dann gesehen dass sie einfach große Gummblöcke nehmen - ohne Nut offenbar.
Ich weiss nicht, ob es hier schon mal geschrieben wurde, aber die Pfalz ist NICHT die Wagenheberaufnahme. Man bockt das Fahrzeug in dem Bereich auf, verwendet aber normalerweise Gummis, denn die Last soll auf die Fläche neben der Pfalz und nicht darauf. Dann beschädigt man auch nicht den Uschutz.
https://www.amazon.de/Gummiauflage-Wagenheber-Gummiplatte-Rangierwa...
Danke für den Hinweis. Dann werde ich mal prüfen, ob mein neuer Wagenheber ein Gummiteil dabei hat, bei dem der Schlitz den fahrzeugseitigen Falz auf nimmt und nur li und re davon drückt.
Wenn nicht, bestelle ich mir den Gummi aus deinem Link.
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Also , neee.
Hatte letzthin in einer Werkstatt wegen eines anderen Wagen zu dem Thema aufbocken am Falz nachgefragt.
Der Innungsmeister hat mir bestätigt, das man am Falz an der angegeben Stelle anheben kann und soll.
Nicht direkt am Schwellerblech, das kann ins Auge gehen.
Allerdings mit Gummis am Wagenheber und einer Nut im Gummi um verrutschen zu verhindern.
Allerdings mit Gummis am Wagenheber und einer Nut im Gummi um verrutschen zu verhindern.
d.h. mit einem Gummi, welcher nur eine flache Nut besitzt, damit der Wagen nicht NEBEN den Falz aufliegt, sondern ausschließlich aufdem Falz?
Habe Fotos gemacht: der Falz ist bei mir verstärkt. Die Kunststoffabdeckung davor und dahinter lässt sich eindrücken und ist labbrig.
Fotos: einmal Vorne und einmal Hinten, über Selfiekamera, über Kopf. ging nicht anders. Schon schön der Lack ab vom Falz....
Genau so hab ich das verstanden und bin bisher bei allen meinen Wagen so vorgegangen.
Auch wenn da etwas Rost ansetzen sollte mach ich mir da keinen Gedanke drum.
Warum sieht das bei dir so rot aus?
Ist mir so bei meinem gar nicht aufgefallen.
