RS noch nicht da, Verbrauchsanalyse schon fertig -> wie schauen eure Zahlen aus?

    • Neu

    Kurze Klarstellung zu "einfließen lassen" und "interessant": Es sind ausschließlich öffentlich zugängliche Beiträge die hier im Forum für jeden sichtbar und nachlesbar sind. Da gibt es nichts Interessantes oder Geheimnisvolles daran und ich bitte keine Andeutungen zu machen.


    Und ja, eine Probefahrt hatte ich natürlich gemacht, allerdings mit einem Sportline. Da dieser mit dem RS technisch nur bedingt vergleichbar ist war das für eine spezifische Verbrauchsanalyse leider wenig aussagekräftig.


    Aber zum eigentlichen Punkt: Mir geht es hier gar nicht um Perfektion auf die letzte Nachkommastelle. Ich würde mich freuen wenn jemand der den RS bereits im Winter bei −5 bis −7°C gefahren ist einfach seine realen Werte teilt. Eine Bestätigung im Bereich ±1−2 kWh wäre ein realistischerer Verbrauchsrichtwert als jeder WLTP Wert es je sein könnte.

    • Neu

    das muss wohl mißverstanden sein. ich kenne mich mit KI-Software und dem was+wie du das gemacht hast nicht aus!


    Insofern mache ich keine "Andeutungen", sondern kann es nur soweit "tragen", bzw. nachvollziehen, wie Du selbst es erklärst ;)

    2473 Mitglieder | 702 Bestellungen | 461 Ausgeliefert | 1 nur schreibt ;)

    Gefällt mir 1 Traurig 1
    • Neu
    Zitat von Ylcngng

    Ehrlich gesagt hatte ich dabei einen starken Mitstreiter: Ich habe die gesamte Analyse gemeinsam mit Claude der KI von Anthropic erarbeitet. Herausgekommen ist eine ausführliche Analyse mit Tabellen und Grafiken.

    Wird die KI auch bewertet also getestet mit der Realität? Meine Erfahrung ist, dass die KI, gerade bei solch detaillierten Analyse-berichten all zu oft halluziniert und eine Pseudogenauigkeit vorgaukelt. Habe in meinem beruflichen Alltag all zu oft erlebt das entweder die KI-Erkenntnisse nur das Erwartete widerspiegeln und wenn es drauf an kommt Fakten schlicht erfunden werden.

    • Neu

    Ich habe einen RS ohne WP, seit Ende Oktober 2025.

    Ohne die pdf eingesehen zu haben, würde ich die Werte aus deinem Eingangsposting im Augenblick in etwa so bestätigen . Einzig die "Frostwerte" scheinen mir etwas hoch. Kommt aber sehr auf Strecke und Fahrstil an.

    Ich hatte hier bei -7 °C und 11km Arbeitsweg Land/Stadt so 22-24 kW/h, je nach Verkehrslage usw.


    Gruß

    Thomas

    Elroq RS, Black-Magic Perleffekt, 21" Vision Anthrazit, Maxx, Winter, Anhängerzugvorrichtung, keine Wärmempunpe

    Meiner seit 30.10.2025 :love:

    Software 5.6

    Danke 1
    • Neu
    Zitat von city_lion

    Wird die KI auch bewertet also getestet mit der Realität? Meine Erfahrung ist, dass die KI, gerade bei solch detaillierten Analyse-berichten all zu oft halluziniert und eine Pseudogenauigkeit vorgaukelt. Habe in meinem beruflichen Alltag all zu oft erlebt das entweder die KI-Erkenntnisse nur das Erwartete widerspiegeln und wenn es drauf an kommt Fakten schlicht erfunden werden.

    KI Halluzinierungen sind mir bekannt und genau deshalb habe ich die Ergebnisse gegengecheckt. Kleine Fehler könnten trotzdem noch drin stecken das ist mir bewusst.


    Was mich aber wirklich freut: Schau dir mal den Beitrag direkt nach dir an. Bubbleman hat die Ausgangswerte aus der Praxis bereits weitgehend bestätigt und das ist für mich schon mal ein sehr schönes Zeichen dass die Analyse keine reine Fantasiegrafik geworden ist.


    Aber ich bin mir natürlich auch bewusst dass eine einzelne Bestätigung noch lange keine Garantie ist. Genau deshalb freue ich mich über jeden der seine echten Werte hier teilt. Je mehr reale Daten dazukommen desto besser wird das Bild.

    • Neu

    Zur KI
    Das kann man machen aber es hängt natürlich von der Herangehensweise ab. Ich habe mir ein Batteriemodell von Open AI für mein Fahrzeug und meine Fahrparameter just for fun erstellen lassen. Wenn man die richtigen Vorgaben macht (z.B. Verwende als Grundlage Studien vom SLAC Stanford Battery R.) und die Parametrierung, Formeln und die Quellen sich offenlegen lässt und plausibilisiert, dann ist KI ein mächtiges Werkzeug zur Modellerstellung. Was auch geht, ist die Analyse der gespeicherten Steuergerätedaten (vorher persönliche Daten und FIN natürlich löschen). Ich habe früher beruflich so etwas gemacht, kann das also gegenprüfen und bin ob der Genauigkeit der Einschätzungen durch die KI noch immer überrascht.


    Zum Verbrauch
    Mir ist nicht ersichtlich, ob Ladeverluste enthalten sind oder nicht. Falls die KI auf Foren, Influencer etc. zurückgreift, dann ist das vermutlich nur teilweise oder nicht drin. Ist die Quelle der ADAC Test (stets explizit mit Laden), seriöse Zeitschriften oder die Typprüfung dann ist es dabei.

    Skoda Elroq 85 Sportline, Graphite-Grau-Metallic, AZV, Sport, Transport, Wärmepumpe, LG Zellen
    bestellt am 27.02.25, BT 25.06.25