ich finde es schon sehr schwach von Skoda das keine 22 KW Lader verbaut sind. Selbst die Chinesen kriegen das hin. Der neue Kia 2 z.B. hat es, zumindest gegen Aufpreis
Postler1972 Dachte KIA ist eine koreanische Marke. Und der EV2 selbst wird doch sogar in Europa, in der Slovakei gebaut. Und KIA baut in den "großen" EV6, EV9 z.B. auch keine 22kw Lader. Bei den gut situierten Einfamilienhaus-Besitzern mit Wallbox, die wohl eher angesprochen sind, ist das ja auch nicht nötig. Das dürfte bei Skoda Enyak und Elroq ähnlich sein. Schade das es die "Kleinen" MEB+ Fahrzege, die da noch kommen ebenfalls unmöglich ist - da hat VW wieder ein Kaufargument auf der Straße liegen lassen. Als öffentlich Ladender, der regelmäßig an den 22kw AC Säulen lädt kann ich da ein Lied von singen: da ruht so viel Potential ungenutzt.
Und was die Chinesen betrifft. XPENG, BYD, SAIC (MG, Maxxus) haben alle auch nur 11kw. Mir fallen da nur Geely-Marken (Smart, Volvo, Zeekr) ein die 22 kw Ladegeräte verbauen und auch da nicht immer Standard. Und in Europa bieten mit BMW und Mercedes immerhin schon zwei Marken 22kw optional an. Also ist wohl doch zu früh den Untergang des Abendland zu prophezeien.
Persönlich habe ich einen 22kW AC Lader in meinem Enyaq noch nicht vermisst.
Ich habe
a.) das Glück dass der Wagen viel zu Hause steht und ich daher PV Überschuß abgreifen kann
b.) selbst wenn ich mit unter 10% am Abend zu Hause ankomme, die Kiste mit 11 kW morgens wieder auf 80% ist, und wenn nötig sogar bei 100%
c.) ich auf Urlaubsfahrten auf der Stecke eh nur DC lade und mittlerweile aufgrund der Bepreisung AC Lader meide.
Just my 2 Cents
Kein Bedarf. Lädt er zuhause reichen 11kw mit der entsprechenden Ladezeit vollkommen aus und unterwegs ist eh DC-Laden angesagt.
Stand heute habe ein BEV, welches einmal die Woche für durchschnittlich 4 - 5 Stunden an der Wallbox hängt. Der Elroq kann eh nur 11kW insofern habe ich aktuell auch keinen wirklichen Bedarf für 22kW.
Auf Grund der hohen Spritpreise und der zusätzlichen Förderung überlegt meine Frau aktuell jetzt auch auf Elektro umzusteigen, sie fährt mehr als ich also würde an der Wallbox dann zukünftige mindestens zwei bis drei mal pro Woche geladen. Meine bald große Tochter studiert jetzt dann im Herbst und wenn die sich jetzt dann wegen der E-Auto Förderung auch noch einen Stromer holt dann wird es am WE schon voll bei und an der Wallbox und da würden 22kW dann auch irgendwann schon Sinn
machen…
Brauch ich nicht, wenns schnell gehen muss dann DC laden..
c.) ich auf Urlaubsfahrten auf der Stecke eh nur DC lade und mittlerweile aufgrund der Bepreisung AC Lader meide.
Bin ja noch nicht elektrisch unterwegs darum habe ich hier eventuell noch Wissenslücken - ABER -
Sind DC Lader nicht teurer als AC Lader?
Nur "für lau", und dann würde ich es vielleicht 1-2mal im Jahr an öffentlichen Säulen nutzen können/wollen. Einen Aufpreis wäre es für mich absolut nicht wert.
