Aber das war es auch von meiner Seite.
Danke.
Bremsleistung
-
-
Der Erklärbär war vielleicht etwas über und ist dem mangelnden Leseverständnis und den daraus resultierenden unnötigen Ausschweifungen geschuldet:
Soviel Selbstreflektion deinerseits abschließend
BTT: Die Bremsleistung vom Elroq / BEV eingangs, im Vergleich mit einem Verbrenner, ...da liegt halt auch eine technische Kunst drinnen, dieses verblenden zwischen Rekuperation+Reibbremse gewohnt authentisch rüber zu bringen...!
Die Fahrberichte dahingehend, Stichwort "One-Box" beim MEB-Entry mit ID.Polo/Cross, Raval und Epiq zeigen, es wird mind. dort schon besser
-
Spaß beiseite: Der VW-Konzern hinkt massiv hinterher und spürt das gerade finanziell. Wer das schönredet, verschließt die Augen vor der Realität.
Wenn man sich die Verkaufszahlen von Autos mit der MEB-Plattform anschaut sieht das alles andere aus als würde VW damit hinterherhinken. Die Plattform bietet inzwischen genau was sie soll, eine solide E-Auto-Plattform mit der für alle bezahlbare und inzwischen auch gut nutzbare Autos in verschiedensten Größen und Arten gebaut werden. Das die VW-Entwickler Trommelbremsen beim Heckantriebler geplant haben ist technisch eine sehr sinnvolle Lösung die sehr viele Autofahrer begrüßen und inzwischen begreifen sogar die ganzen Youtube-Tester den Sinn dahinter.
