Android Auto: Google bringt KI und 3D-Navigation auf das Dashboard

Zitat von thomasD

Es gibt schon Funktionen die von der Unterstützung des Autos abhängen, bspw. das hier:

Keine Ahnung was du dich da so reinhängst dass das nur mit Android Automotive - als "Google built in" gehen soll.
Aktuell heißt das von Google so, und alles weitere werden wir sehen bzw. wird sich in den nächsten Monaten zeigen...

In eligible cars with Google built-in, Immersive Navigation in Google Maps will be even more precise, thanks to live lane guidance, which will work entirely in the car to analyze the road through your vehicle's front-facing camera. Live lane guidance will understand what lane you’re in and advise you in real time as you change lanes or exit.

Das heißt das grundsätzlich alles für alle verfügbar ist, aber eben - und ja völlig logisch - bei fest eingebauten Android Automotive - mit mehr Features und auch präziser.
Was dann da bei VAGs "Software 6" sofort alles kommen wird ist eine andere Frage. Soweit ich das verstanden habe hat VAG Android Automotive nicht so nativ implementiert wie andere Hersteller.

Grundsätzlich bin ich mal sehr happy dass Android Auto für EVs nützlicher wird.
A better Routeplaner mit Abo wird's wohl schwer haben in Zukunft....

Es ist nicht grundsätzlich alles für alle verfügbar, sonst wäre es der Zugriff auf die Kamera und die Line Guidance ja auch.

Es sind bestimmte Grundfunktionen für alle verfügbar, das dürfte auch die KI-Funktionen beinhalten. Funktionen, die auf die Auto-Hardware zugreifen, aber wohl eher nicht. Das braucht dann AAOS, da dieses System tief in die Fahrzeugsoftware eingebunden ist und auf Steuergeräte, Hardware und Speicher zugreifen kann - was Android Auto eben nicht kann.

Deswegen steht dort auch "In eligible cars with Google built-in, Immersive Navigation in Google Maps will be even more precise, thanks to live lane guidance..." - wichtig ist hier der Anfang des Satzes!

Zitat von Jorin

Es ist nicht grundsätzlich alles für alle verfügbar, sonst wäre es der Zugriff auf die Kamera und die Line Guidance ja auch.

Es sind bestimmte Grundfunktionen für alle verfügbar, das dürfte auch die KI-Funktionen beinhalten. Funktionen, die auf die Auto-Hardware zugreifen, aber wohl eher nicht. Das braucht dann AAOS, da dieses System tief in die Fahrzeugsoftware eingebunden ist und auf Steuergeräte, Hardware und Speicher zugreifen kann - was Android Auto eben nicht kann.

Deswegen steht dort auch "In eligible cars with Google built-in, Immersive Navigation in Google Maps will be even more precise, thanks to live lane guidance..." - wichtig ist hier der Anfang des Satzes!

Richtig. Vieles geht über GPS, Gyro und Bewegungssensoren. Zusätzlich noch der neue KI unterstützte Algorithmus zur Reichweitenvorhersage etc.

Und ins System eingebunden als "Automotive" Version dann halt genauer und mit mehr Funktionen.

Und dass "third party" Endgeräte erkennen können ob ein Auto parkt oder sich bewegt ist ja nichts neues z.B. - das können auch elektronische Parkuhren um 20 Euro sehr präzise.

Bleib dabei - der Wechsel im VAG Konzern auf Android war wohl diesem großen Sprung von Android geschuldet. Da kannst nicht mehr mithalten....

Moin,

also das mit den Spurhinweisen macht meiner jetzt schon (auf der Autobahn und in Magdeburg auf dem "Ring" zumindest).

Wenn die Abfahrt kommt und ich bin noch links oder in der Mitte, kommt eine Ansage "Bitte wechseln Sie eine Spur nach rechts!".

Grüße

Torsten

Zitat von Mischka

Keine Ahnung was du dich da so reinhängst dass das nur mit Android Automotive - als "Google built in" gehen soll.
....

Wenn ich schreibe

Zitat

Funktionen die von der Unterstützung des Autos abhängen

hänge ich mich da weder rein, noch ist es falsch, das wurde ja in den nachfolgenden Beiträgen - auch von dir - nicht anders geschrieben. Klar geht Android Auto auch ohne Android Automotiv, und das wahrscheinlich sehr gut. Mit dem neuem Android Automotiv gehen manche Funktionen aber besser. Die Kamerafunktion geht wohl nur damit.

Ich habe damit kein Problem. Ich wollte nur das weitergeben was ich gefunden habe. Davon lebt ein Forum übrigens.

Ich hoffe das es auch für all die tollen Funktionen einen Schalter gib um das ab zu schalten was man selbst nicht braucht oder nutzen kann.

Besser noch man muss es erst aktivieren wenn man es nutzen will.

Zitat von TorstenW

Moin,

also das mit den Spurhinweisen macht meiner jetzt schon (auf der Autobahn und in Magdeburg auf dem "Ring" zumindest).

Wenn die Abfahrt kommt und ich bin noch links oder in der Mitte, kommt eine Ansage "Bitte wechseln Sie eine Spur nach rechts!".

Grüße

Torsten

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Richtig.

Deshalb steht da ja auch "more precise".

Das bedeutet, dass es das auch ohne "eligible car" kann. Nur halt nicht so genau.

Übersetzungen:

more precise = genauer

eligible car = befähigtes Auto

Zitat von andybotty

Richtig.

Deshalb steht da ja auch "more precise".

Das bedeutet, dass es das auch ohne "eligible car" kann. Nur halt nicht so genau.

Übersetzungen:

more precise = genauer

eligible car = befähigtes Auto

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Google ballert da halt viel Marketing Blabla raus.
Dass eine mit den Fahrassistenzsystemen verbundene Software das kann ist ja klar.
Siehe Software 5.XX . Kamera und Radar zeigen deine Spuren etc an.
Wenn nun Android Automotive in der Software 6.XX verwendet wird kann es das natürlich gleich präzise als vorher die Cariad Software.
Evtl. halt "more immersive" - was auch immer das heißen soll. Wahrscheinlich spektakulärer animiert oder was auch immer....

Hat aber nix mit Android Auto als Standalone version zu tun....

Besser wär wenn bei Google mal Stabil die Basics funktionieren würden.. kann schon sein das Samsung S24 Ultra, Skoda Elroq und die drahtlose Verbindung zu Android Auto ein problem ist, aber so basics wie "Rufe XYZ MOBIL AN" funkioniert bei mir nur 2 von 10 mal.. mal kommt "Okay, rufe XYZ an.." und dann läuft die Musik weiter aber kein Anruf.. dann nehm ich halt das Handy in die Hand...

Sprichst du da von Laura oder vom Android-Assistenten?