Skoda Elroq Verbrauch Test - Škoda Fahrberichte bzgl. Reichweite und kWh Verbrauch

Zitat von Manitoulin

Mmh? Mit meinem RS habe ich knapp über 2.000 km hinter mir.

Freilich nur ca. 25% Autobahn, 50% Bundes- und Landstrassen, Rest Kurzstrecke Orts- und Revierfahrten. Langzeitverbrauch 16,5 kwh. Finde ich wirklich okay.

Nächste Woche gehts für einen Kurzurlaub in Ostfriesland 300 km auf die Autobahn. Soll hier im Norden stürmisch und regnerisch werden. Mal sehen, wie sich das entwickelt🤔.

Naja, bei uns geht's schon immermal hoch und runter,aber mit max 20kwh hatte ich gerechnet nach den ganzen Reviews im Netz. Dass ich an WLTP nicht rankomme war mir schon bewusst, aber 16,5 sehe ich aktuell in unerreichbarer Ferne und das sind ja nur die Bordverbräuche ohne Ladeverluste

Zitat von VladiVega

Ich habe letzten Sonntag mit meinem 85er Sportline mit 20er Felgen mit Sommerreifen einen max Verbrauchstest gemacht versucht.

Also Travel Assist auf 180 km/h, Sport Mode, A/C aus, trockenes Wetter bei 19° und Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung.

Die zwei Kreise, um auf der Bahn zu wenden und vor allem die Tatsache, dass die Bahn nur zweispurig war hat die Geschwindigkeit ordentlich runter gezogen.

Nach 100 km hatte ich im Schnitt 141 km/h bei einem Verbrauch von 26 kWh.

Klima aus macht bei deinem Versuch dann aber auch keinen Sinn.

Bei unserer ersten Urlaubsfahrt mit Fahrradträger 16,7 kWh (gemäß Anzeige).

Etwas Zurückhaltung auf dem Gaspedal, dann funktioniert das auch .

OT:

Ich bin mittlerweile eh für Tempolimit 130 .

Viel entspannteres Fahren und viel weniger Unfallrisiken. Die Erfahrungen haben wir dieses Jahr auch nochmal in Schweden und Dänemark gemacht - kaum wieder in Deutschland fing die Hektik, die einige auf der AB machen wieder an.

Und viel schneller ist man dann auch nicht unterwegs - dichtes Auffahren, drängeln oder ausgebremst werden erspart man sich dann auch.

Zitat von EMike

Bei unserer ersten Urlaubsfahrt mit Fahrradträger 16,7 kWh (gemäß Anzeige).

Etwas Zurückhaltung auf dem Gaspedal, dann funktioniert das auch .

OT:

Ich bin mittlerweile eh für Tempolimit 130 .

Viel entspannteres Fahren und viel weniger Unfallrisiken. Die Erfahrungen haben wir dieses Jahr auch nochmal in Schweden und Dänemark gemacht - kaum wieder in Deutschland fing die Hektik, die einige auf der AB machen wieder an.

Und viel schneller ist man dann auch nicht unterwegs - dichtes Auffahren, drängeln oder ausgebremst werden erspart man sich dann auch.

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Naja, zurückhaltender am Pedal als die komplette Autobahn nur TA zu fahren geht es ja kaum. Ich habe heute mal Rekuatomatik und die automatische Übernahme der Geschwindigkeit deaktiviert. Mal schauen wie sich das entwickelt.

Zitat von MickyXXL

Naja, zurückhaltender am Pedal als die komplette Autobahn nur TA zu fahren geht es ja kaum. Ich habe heute mal Rekuatomatik und die automatische Übernahme der Geschwindigkeit deaktiviert. Mal schauen wie sich das entwickelt.

Könnte durchaus positive Effekte haben.

Der TA kann nicht antizipieren, der Mensch schon, denn der schaut 200-800m voraus auf das Verkehrsgeschehen und weiß oft was kommt, der TA ist schlicht dumm und kann nur reagieren. Dadurch beschleunigt er unnötig oft wo der Mensch sieht daß es eh gleich wieder langsamer wird.

Außerdem ist er ständig am Regeln um genau die Geschwindigkeit zu halten, was auch wieder Strom kostet.

Aber wie gesagt, so viel macht das nicht aus. Es ginge halt etwas besser.

Zitat von MickyXXL

soo, erste Fahrt mit dem Elroq RS über die Autobahn. 108km, 130km/h Tempomat, Eco-Profil, 120er und 60er-Abschnitte dabei. 13km davon Landstraße/Stadt. Leichter Regen 90% der Strecke und ganz ehrlich, 25,1kwh/100 ist ne ganze Ecke mehr als erwartet. Ziel lag 10m höher als Startpunkt.

Mein Elroq hat 12.000km runter, davon mehrere tausend bei unterschiedlichsten Witterungsverhältnissen mit ziemlich genau Deinen angegebenem Fahrprofil (ohne ECO, sondern normal). Selbst im Februar bei deutlich unter 10° habe ich es nicht über 21kWh/100 geschafft, normal sind dafür eher so 18. Bei fast 50% mehr würde ich behaupten, irgendwas stimmt da nicht.

25 kWh finde ich auch recht viel. Mein Langzeitverbrauch (seit Kauf nicht genullt) mit relativ hohem Autobahnanteil, den ich meist zwischen 120 und 140 fahre, liegt derzeit bei knapp unter 17 kWh.

Würde man mich spontan fragen, würde ich für einen derart hohen Verbrauch eine deutlich regennasse Fahrbahn, viel Wind und einen Bleifuss in Kombination mit einer gar nicht vorausschauenden Fahrweise in Betracht ziehen.