12,5???? Du hast dich nicht verschrieben? Oder meintest du 15,2?
Nenee, schon alles korrekt mit den 12,5. Ich hatte bloß schon ein paar Jahre Zeit um mit unserem e-Golf Hypermiling zu üben. 
Wenn man mit einer nicht konditionierbaren Akkukapazität von 31,5 kWh netto die 830 km von uns an an die Nordsee fahren möchte, muss man an ein paar Stellschräubchen drehen. Rechten Fuß zügeln, segeln, wo immer es geht, sehr vorausschauend rekuperieren, Klima einschränken, das Wetter muss passen...
Wenn man es möchte und es als Challenge sieht, kann auch das weniger performante Fahren Freude bereiten, auch wenn ich die Argumente „Beschleunigung“ und „Drehmoment“ absolut nachvollziehen kann.
Unseren e-Golf fahren wir im Sommer auf den Strecken des Alltags mit durchschnittlich 10,5 kWh/100 km.
Aber wie gesagt: es ist größtenteils Überland- und Stadtverkehr, mit mehr Anteil auf der Autobahn würde das anders aussehen.
