Letztlich zeigt doch diese Art von "Problem" einmal mehr, wie gut es uns eigentlich geht.
Die Prinzessin auf der Erbse.
Was nervt euch an eurem Elroq?
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Was mich aktuell nervt ist der gehäufte Gebrauch der Scheibenbremse vorne. Am Anfang habe ich die gefühlt einmal die Woche gemerkt, am Wochenende wurde die bei jedem zweiten Bremsen benutzt. Ich vermute einen deutlichen Zusammenhang zwischen meinem aktuellen Fahrprofil (100% Stadt), bis vor zwei Wochen war ich für meine Verhältnisse sehr viel auf Mittelstrecke unterwegs. Dazu muss ich auch sagen, dass ich wirklich extrem sanft mit meinem Auto fahre, viel gleiten, wenig Höchstgeschwindigkeit (für die Stadt wohlgemerkt), an die Ampel rollen lassen. Habe schon überlegt, ob ich regelmäßig mal eine Vollbremsung durchziehe, denn diese kurzzeitige Freibremsen geht mir echt auf den Keks. Lieber einmal richtig, als ständig ein bisschen.
Jemand einen Tipp?
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Ich kann nicht behaupten dass ich sagen kann wann unser Elroq mechanisch bremst. Zumindest nicht im Alltag.
Wir haben uns angewöhnt etwa 1x pro Woche auf der Landstraße oder in der Autobahn Ausfahrt eine starke, mechanische Bremsung zu machen. Natürlich nur wenn niemand hinter uns ist! Dazu den Leerlauf (N) einlegen, stark bremsen und danach wieder auf D und normal weiter fahren. Das hilft auch wenn nach Regen oder Waschstraße die Bremsen fest gerostet sind.
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Lt handbuch soll man das auch regelmäßig machen. Aber da steht iirc das sanftes bremsen ausreicht
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Ich hab beschrieben wie wir es machen. Aber du kannst sanft, sehr sanft oder streicheln, ganz wie du willst.
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Ich hab beschrieben wie wir es machen. Aber du kannst sanft, sehr sanft oder streicheln, ganz wie du willst.
Aber bitte die Bremsscheiben nicht während der Fahrt streicheln.
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Die Phantomöffnungen der Heckklappe (Funktion inzwischen deaktiviert) und die misserable dosierbarkeit und Bremswirkung . Oftmals bekommr man schon Schweißperlen auf der Stirn, ob das Fahrzeug überhaupt rechtzeitig zum stehen kommt, wenn mann nicht richtig reintritt!
Andere E-Autos haben schon beim rekuperieren eine erheblich bessere Bremsleistung.
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... die misserable dosierbarkeit und Bremswirkung . Oftmals bekommr man schon Schweißperlen auf der Stirn, ob das Fahrzeug überhaupt rechtzeitig zum stehen kommt, wenn mann nicht richtig reintritt!
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So sind die Empfindungen total unterschiedlich.
Wir fahren fast ausschließlich mit Modus B und haben das Gefühl, dass man gar keine Bremse benötigt. Wenn dann mal abruptes Bremsen erforderlich, funktioniert alles, wie bei jedem anderen Auto.
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So sind die Empfindungen total unterschiedlich.
Wir fahren fast ausschließlich mit Modus B und haben das Gefühl, dass man gar keine Bremse benötigt. Wenn dann mal abruptes Bremsen erforderlich, funktioniert alles, wie bei jedem anderen Auto.
Fahr zwar derzeit noch den id 3 aber genau so empfinde ich das auch. Fahre ebenso zu 95 % auf B und finde es herrlich fast ohne bremsen fahren zu können. Da wird keine Energie verschwendet. Das Ansprechverhalten der Bremse ist allerdings ein anderes als z. B. beim Fabia. Die Bremse dort ist gegenüber dem id 3 "bissiger". Auf keinen Fall habe ich das Gefühl nicht rechtzeitig zum stehen zu kommen.
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Mich wundert, dass ich hier schon länger nix mehr zur Spiegelung des Amaturenbretts in der Scheib bei bei Sonneneinstrahlung gelesen habe. Aktuell ist das Wetter ja dementsprechend.
Mir ist das nähmlich jetzt auch ein paar mal sehr unangenehm aufgefallen. Allerdings immer ohne Sonnenbrille, die polarisierende Gläser hat. Von daher der Tipp: Polarisierende Gläser helfen bei der Nervenschonung
