Das kam bei unserem Versicherungsmakler auch raus.
77€ bisher im karoq
93€ demnächst mit eloq
Hab dann einfach mit bei skoda angefragt, und zack 65€ über die vw Versicherung
20% Steigerung zum Elroq, was würde ich dafür geben. In Kombination mit dem Leasing liege ich bei 70 bis 80%. Vom Superb zum Elroq. Hast bei Skoda online nachgefragt oder über den Händler?
Leider betrachten das nicht alle so pragmatisch.
Wobei die Anwendungsfälle. bei denen ein BEV ausscheidet, immer weniger werden.
@NGI
Direkt beim Händler (2 sogar) und war auch ganz erstaunt, weil unser Makler (markenoffen) bisher echt gute Arbeit leistete
OK, werde ich auch mal nachfragen, online sind die Beiträge eher mäßig.
Wobei die Anwendungsfälle. bei denen ein BEV ausscheidet, immer weniger werden.
Soweit ausreichend Geld für den Fahrzeugkauf vorhanden ist, fallen mir da auch nur wenige Ausnahmen ein.
Falls nicht, wohnt man meistens nicht im Eigenheim, hat damit oft keine Möglichkeit für eine eigene Wallbox und fährt damit einen alten Verbrenner für weniger Geld.
Langzeitschnitt über 6253 km seit 08.10.2025, davon seit 24.10.25 auf Winterreifen: 20,0 kWh/100 km.
1/3 davon ist Autobahn eher schnell
1/3 der tägliche Arbeitsweg (ca. 17-18 kWh/100 km)
1/3 sonstiges
War jetzt das erste mal eine längere Strecke unterwegs Nbg<->Fügen (AT).
Mit (Abstands-) Tempomat 130 und sonst nach Tempolimit gefahren (lassen), 22 Grad Klima, ~1-7Grad AT Temperatur
Ladeplanung über Navi und dann nach Möglichkeit die ENBW Ladestation manuell hergenommen (deswegen Ladetarif M gebucht).
Fazit: Sind immer bei ~22KWh/100km rausgekommen, weniger wurde es nicht.
- Würde es begrüßen wenn man bei Ladeparks vorher leichter/besser erkennen kann ob es eine Toilette gibt. Ist nervig 25 Minuten zu laden um dann nochmal nach 3 Kilometer eine Toilette anfahren zu müssen.
Ist Ionity in der Hinsicht besser aufgestellt?
- Schnelllader sind immer genügend zur Verfügung gestanden, aber das berühmte Ladechaos bei nicht Vertragspartnern ist schon echt nervig.
Man hat ständig das Gefühl über den Tisch gezogen zu werden, da kann man sich schon verrückt machen lassen.
Hab dann einfach alles über ENBW abrechnen lassen, auch wenn's dann teuerer geworden ist.
Z.B. In Kufstein mal einen kurzen Stop eingelegt, EWEGo Karte hat nicht funktioiert. ENBW schon.
Aber, ohne Strom steht man auf alle Fälle nicht da.
- eine niedrige Batterietemparatur ist echt ätzend, da kommst nicht über 60KW Ladeleistung hinaus (im Gegensatz zu einem langen ~100KW Plateu bei optimalen Bedingungen).
Na ja, wird schon werden und man kommt gut über die Runden.
Ich schaue dass mindestens was restaurantartiges dabei ist. Zur Not dort was zu trinken kaufen und dann auf die Toilette.
Alles anzeigenMoin
Jeder rechnet wie er will.
Es kommt einzig darauf an, welches Ergebnis gewünscht ist.
Wer keine Wallbox sein Eigen nennt,
für den sind die "angesetzten" 32Ct illusorisch.
Ich für meine Person vergleiche das bisherige Ist mit dem nun sich ergebenden Ist.
Den Verbrenner Karoq habe ich in der Zeit meiner Nutzung mit ca. 7,5 Ltr Verbrauch gefahren.
Macht bei 1,60 Euro je Ltr Benzin E10, 12 Euro auf 100 Km.
Den Elroq bewege ich mit Vorklimatisierung auf Kurzstrecke mit knapp 25 Kwh.
Macht bei 30 Ct/Kwh 7,5 Euro.
Ich bekomme THG Prämie, die ich fürs Laden verrechnen kann.
Ich erhalte eine Reduzierung beim Netzentgelt.
Kann ich wieder fürs Laden verrechnen.
Ich könnte noch weiter anführen, das keine KFz Steuer fällig wird.
Auch die Mittel für einen Ölwechsel spare ich.
Alles in Allem fahre ich mit dem Elroq deutlich billiger.
Moin,
ich muss sagen, dass ich nach über fünf Jahren ID.3 nie günstiger Auto gefahren bin. Der zukünftige Elroq wird zwar etwas höheren Verbrauch haben, doch es wird immer noch günstiger sein wie bei meinen vorherigen Verbrennern. Dort lag ich mit Inspektion, Benzinverbrauch usw. (Ohne Versicherung) immer weit über 2000€ im Jahr bei ca. 15.000km.
Beim ID.3 (ohne Versicherung und THG Quote) liege ich im Jahr unter 1000€. Trotz knapp 5.000km Langstrecke. Siehe Vergleich unten mit 14.500km.
Und ich nehme mal an mit dem Elroq wird es auch nicht viel anders sein.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
ich muss sagen, dass ich nach über fünf Jahren ID.3 nie günstiger Auto gefahren bin.
Beim ID.3 (ohne Versicherung und THG Quote) liege ich im Jahr unter 1000€. Trotz knapp 5.000km Langstrecke. Siehe Vergleich unten mit 14.500km.
Und ich nehme mal mit dem Elroq wird es auch nicht viel anders sein
du lädst also zu Hause mit eigenem Solarstrom? was hast du verbraucht mit dem ID3?
