Bestes Wetter, einige hundert Meter (!) vor mir standen Autos bei rot an der Ampel.
Auszug aus dem Handbuch:
Was nervt euch an eurem Elroq?
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Wie schnell gewöhnt man sich denn an das, ich nenne es mal, unübliche Bremspedal(verhalten)? Das ist etwas was mich bei jeder Probefahrt in der letzten Zeit doch ein wenig nervt weil ich es ganz anders gewohnt bin.
Sehr schnell, ging mir genau so.
Bin u.a. vom Motorradfahren gewohnt immer knakige Bremsen zu haben, wenn man sich aber einmal an das Rekuperieren eingestellt hat bemerkt man das eigentlich nicht mehr so krass wie bei der Probefahrt oder Anfang des E-Fahrens mit dem Elroq.
Nicht's destotrotz ist und bleibt das etwas merkwürdig, stört aber nicht wirklich.
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Wie schnell gewöhnt man sich denn an das, ich nenne es mal, unübliche Bremspedal(verhalten)? Das ist etwas was mich bei jeder Probefahrt in der letzten Zeit doch ein wenig nervt weil ich es ganz anders gewohnt bin.
Geht schnell. Jetzt nach 2 Monaten habe ich es gänzlich im Kopf und switche nicht mehr auf das Pedalverhalten meines Audis um.
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- Während der Fahrt sehe ich meinen Gesamt KM-Stand nicht
Hallo in die Runde, hallo maxxcamper,
Versuche es mit der Anzeige:
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Das ist nur korrekt, wenn Langzeit nicht mal zurückgesetzt wurde.
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Soistes
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Wie schnell gewöhnt man sich denn an das, ich nenne es mal, unübliche Bremspedal(verhalten)? Das ist etwas was mich bei jeder Probefahrt in der letzten Zeit doch ein wenig nervt weil ich es ganz anders gewohnt bin.
Das geht sehr schnell. Wenn ich mit D fahre, nutze ich das Bremspedal zum Rekuperieren. Im Gefahrensituationen tritt man eh voll drauf. Da spielt der längere Pedalweg keine Rolle.
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Also mich nerven das selbständige verstellen der Rückenlehnen von Fahrer und Beifahrersitz obwohl abgespeichert. Wenn man einsteigt ist immer die Lehne verstellt mal 5cm dann 15cm, der Händler ist Informiert bekam aber noch keine Antwort
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Nochmal als technische Erklärung, weil mehrmals gelesen in den letzten Tagen:
Der TA bremst nicht vor stehenden Hindernissen. Das ist ein weiterentwickelter Tempomat und der kann nur die Geschwindigkeit des vor einem fahrenden Autos adaptieren. Das mit dem TA verbundene ACC bremst zwar runter bis zum Stillstand, aber nur, wenn Dein Vordermann das auch macht. Das Radar erkennt stehende Objekte nicht, da die sich nicht bewegen.
Ich meine, dass praktische alle Long Range Radar Sensoren (77 GHz) die heute in Fahrzeugen mit ACC verbaut werden auch die Entfernung zu Objekten messen und damit technisch in der Lage sind auch stehende Objekte zu detektieren. Gibt auch genügend Tests auf Youtube wo das automatische Abbremsen bei stehenden Objekten im Fahrweg, insbesondere bei Fahrzeugen aus dem VW Konzern, demonstriert wird. Warum sollte das bem Elroq anders sein?
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Ich glaub da gehts eher darum das irgendein anderer "Sensor" oder was auch immer das übernimmt und nicht (ausschließlich) der Travel Assist..
